大家好，小太阳来为大家讲解下上坡用一档还是二档，上坡用几挡最好很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、上坡用一档还是二档还是一档还是二档上坡要根据不同情况区别对待。不同的坡度，不同的车辆排量，都会影响操作方法。大致可以分为以下几种情况：1。特别陡的坡，用一档上坡。2.如果坡度不是特别大，用二档上坡。3.对于小排量的车，任何坡度都建议用一档上坡。对于小排量的车来说，一档上坡都很难，更别说升档了。4.对于排量大的车辆，如果感觉二档上坡没有压力，可以适当升档。大排量的车如果长时间低挡上坡，弊端很多。首先，速度提不上去，会很慢。其次，发动机转速提高，噪音很大，高转速会加剧发动机磨损。最后，高速会增加油耗。虽然小排量车一档也会出现上述缺点，但是没有办法。如果车辆未挂一档以保持最大扭矩输出，车辆将无法爬坡。5.如果是新手开手动挡车上坡，建议用一档。新手开手动挡车，最好不要换挡。因为换挡的时候，如果油门和离合器配合不好，很容易造成打滑的现象，非常危险。一般情况下，上坡时换挡，车不会打滑。如果车打滑，说明操作有问题。一般是换挡太慢。还有一种情况，就是高挡开始上坡，感觉车子动力不足的时候开始抖动，然后降挡。先降一档，如果还是不行，再降一档。如果是自动挡的车，有L挡的用L挡，没有L挡的用S挡。两个档位都可以用来上坡。
2、上坡最好用三档，稍陡的坡用两档，陡坡用一档。手动挡车型的换挡必须灵活运用，不能机械，换挡必须与车速和发动机转速相匹配。如果车速慢，就不能挂高档，同理，车速快也不能挂低档。一般情况下，上坡初期车速一般都很快。这个时候你要继续保持四档或者五档。继续上坡，车速会开始降低，速度会降到一定范围(40左右)。这时候你要果断换到三档。如果你在挂到三档后还觉得自己的车很难爬坡，那就挂到二档，二档可以应付大部分坡道。车辆低速上坡时，应挂一档。此时车速很慢，车辆可以获得最大的车轮扭矩。一档爬坡能力最强。我们来看看换挡时机和车速的对应关系。这也是科目三“百米升档降档”的技巧：换档必须根据车速和发动机转速来改变，升档取决于发动机转速，降档取决于现有车速。(1)一档起步，稍加气门至1200转，车速小于10KM/H，立即换二档(短时间)；(2)二档，给气门加油，发动机转速会在1500-2000转左右。此时车速会在30 km/h左右，松开油门，同时换到三档；(3)三档，给气门加油，发动机转速会在1500-2000转左右。此时车速会在40 km/h左右，松开油门，同时换到四档；(4)四档，给气门加油，发动机转速会在1500-2000转左右，此时车速在50-70KM/H左右。松开油门，换到五档。(5)五档时，补油门，发动机转速会在1500-3000转左右，此时车速在80-120KM/H左右。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。