大家好，小太阳来为大家讲解下本田召回燃油泵厂家，本田召回超77万辆国产车广汽/东风本田燃油泵召回很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、2020年12月25日，本田连续发布两条召回消息，一条是针对之前的燃油泵缺陷扩大召回，另一条是召回部分混合动力汽车的缺陷电压转换器。首先，因燃油泵缺陷召回1088025辆汽车。因燃油泵故障召回的车型包括2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产讴歌TLX-L、讴歌CDX、讴歌RDX、封帆、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆；国内部分Glitz、景瑞、杰德、思域、ENVIX、INSPIRE、宣威(XR-V)、四维(CR-V)、友威(2019年1月3日至2019年11月9日)出品我司网站《用户指南》提供召回查询服务，车主可通过车辆识别号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围内。目前可以查询2014年以后车辆的召回信息(查询框见下图)。二。混合电压转换器缺陷召回原因由于电源控制单元(PCU)内部的电压转换器用于控制12V电池供电电路上元件的电压波动，PCU在低温下可能失效，停止向12V电池供电。此时车辆的仪表故障灯会亮起。如果继续使用车辆，极端情况下，驱动电机会停止工作，车辆无法正常行驶，存在安全隐患。召回范围(一)广汽本田汽车有限公司召回2019年9月15日至2020年5月19日生产的雅阁、奥德赛、凌派、郝颖系列混合动力汽车40737辆。(2)东风本田汽车有限公司召回2019年9月1日至2020年5月12日期间生产的INSPIRE和ELYSION混合动力汽车，共计26，174辆。解决方案：广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将免费升级召回范围内车辆的PCU软件，以消除安全隐患。2020年5月29日，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司立案召回部分国产讴歌TLX-L、讴歌CDX、讴歌RDX、封帆、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁、戈雷兹、吉妮娅、杰德、思域思铂睿。查询本田燃油泵召回事件。咨询广汽讴歌3360，拨打服务热线400-930-8999或800-830-5999(仅限固话用户)。广汽本田3360拨打服务热线400-830-8999或800-830-8999(仅限固话用户)；东风：拨打服务热线400-880-6622或800-880-9899(仅限固话用户)；召回原因是由于叶轮制造过程中树脂成型条件不完善，导致燃油泵叶轮树脂密度不足。叶轮可能在燃油的影响下膨胀变形，并与燃油泵的外壳发生干涉，导致燃油泵工作不良。极端情况下，车辆行驶时发动机可能会熄火，存在安全隐患。召回范围(一)广汽本田汽车有限公司召回2018年7月1日至2018年12月31日生产的部分国产讴歌TLX-L、讴歌CDX、讴歌RDX、封帆、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆。(二)东风本田汽车有限公司召回您在2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产格力、杰尼亚、杰德、思域、PIRIOR、INSPIRE、UR-V (XR-V)、XV (CR-V)。召回查询3360解决方案广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司本田的燃油泵在19年出现过问题。早在2019年初，本田就因燃油泵问题在美国召回了近44万辆汽车，包括讴歌MDX、讴歌TLX以及15至17年款的V6雅阁。2019年5月，国内网络上有零散车主，称自己的1.5T思域熄火，但数量少并未引起大规模关注。然后本田爆发了失速门事件。最终答案是：空气中冷器出口气流的设计，导致车辆在暴雨等高温高湿环境下行驶时，中冷器出口聚集少量冷凝水。这种情况下，急加速时凝结的水滴被吸入燃烧室，导致发动机起火。在极端情况下，发动机进入保护模式。
2、(3360第十代雅阁熄火召回及本田雅阁熄火事件进展回顾)本田熄火事件爆发时，一位自称是本田雅阁项目开发内部人士的工程师透露，第十代雅阁熄火的原因是雅阁高压油泵芯变形，在低负荷下不会造成熄火。只有在高负荷下变形的泵芯才会撞击泵壳，导致失速。事实上，此次事件最根本的原因是燃油泵的供应商电装公司缺乏质量控制，与本田公司无关。而且在本田燃油泵召回之前，丰田、斯巴鲁、马自达、三菱等品牌已经开始召回，事件性质与早前的高田气囊事件相同。本田预计将在全球召回超过137万辆汽车，其中77万辆在中国和日本，36万辆在除中国和日本以外的亚洲，16万辆在美国。
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