吉普大切诺基实际上只看到了很少的更新，因为它在2011年进行了重新设计，以保留2018年推出的出色的Trackhawk车型。我们预计2020年吉普大切诺基将保持不变，并且不会有任何重大更新。
从美学上讲，2020年吉普大切诺基将继续保持与2011年相同的外观。虽然它仍然是一辆外观漂亮的SUV，但它在不久前刚刚翻新的GMC Acadia和全新的2020年福特Explorer之外迅速丧失了新鲜感。幸运的是，大切诺基Trackhawk的赛车外观略有变化，但是其中近90,000美元被扔到了钱包里。
在内部，2020年吉普大切诺基将凭借其整洁的控制面板和中心堆叠样式以及大量提供的优质产品，比竞争对手高出一个或两个等级。它从未达到过豪华SUV的水平，但是更大的内饰获得了皮革和木材切割的合理份额，可以用来分类。对于那些选择效率而不是时尚的人来说，Trackhawk车型将包括加硬座椅和仿麂皮衬垫的加高座椅。
在它的表皮下，我们预计吉普车将继续为2020年的大切诺基提供多种选择。如果这是真的，那么2020年吉普大切诺基的基本动力总成将包括3.6升V6，可输出295马力和260磅-英尺的扭矩。购买者将同样拥有可选的5.7升V8，功率为360 hp，扭矩为390 lb-ft。节俭的购买者可能会选择可选的3.0升柴油发动机，该发动机可提供240 hp，420 lb-ft的扭矩和高达30 mpg的公路(2018 EPA报价)。
我们预计2020年的大切诺基也将继续向更热的方向发展，其中包括SRT车型及其6.4升V8发动机，可提供475 hp功率和470 lb-ft的扭矩。最后，阵容强大的老爸将是Trackhawk型号及其增压的6.2升发动机，可输出707 hp的马力和645 lb-ft的扭矩。
所有5台发动机都配备了八速自动变速箱，但Trackhawk车型采用了经过特殊调整的系统。
现有的吉普大切诺基在IIHS碰撞测试中失败，仅在驾驶员侧小重叠测试中为“边际”等级，而在乘客侧小重叠测试中为“差”等级。大切诺基凭借其可选的带主动制动的全速前进碰撞预警系统获得“卓越”评级，这成为其吉普主动安全组产品组合的一部分，这是限量版，Trailhawk和陆上车型的替代方案，价格为1,495美元，对Summit，SRT的要求和Trackhawk模型。我们预计这将在2020年大切诺基中实现。
我们预计2020年的吉普大切诺基将在2019年秋季出现，起始价格仅比2019年的大切诺基稍高一点，后者的价格从$ 33,440到$ 88,395不等(包括位置费用)。
2020年的吉普大切诺基将采用福特探险者，GMC阿卡迪亚和道奇·杜兰戈。