导读迈凯轮在今年的日内瓦车展上推出了塞纳GTR概念车，这是其最新的超级跑车的仅赛道版本，这让他感到惊讶。GTR概念车基于公路行驶的机器，预览
迈凯轮在今年的日内瓦车展上推出了塞纳GTR概念车，这是其最新的超级跑车的仅赛道版本，这让他感到惊讶。
GTR概念车基于公路行驶的机器，预览了将于2019年投入生产的车辆。在F1 GTR和P1 GTR的基础上，该车提供了该制造商旗舰车的履带版。
Senna GTR的明显变化包括一个新的空气动力学套件，该套件具有一个巨大的前分离器，一个经过修订的后甲板以及一个比公路车更大的后扩散器。连同主动尾翼，它们全部结合在一起可产生高达1,000kg的下压力。
尽管车身增加了重量，但据说重量仍与塞纳的1198公斤基本保持不变-尽管迈凯轮尚未说明如何实现这一目标。
为履带机提供动力的是公路车中使用的4.0升双涡轮增压V8发动机的升级版-在此开发出“至少” 814bhp。加上倍耐力赛车轮滑轮胎，注重比赛的变速箱和改良的双叉骨悬架，将使其成为一级方程式赛车以外最快的迈凯轮赛车。
该公司尚未确认Senna GTR是否会被认可用于任何赛车系列，但客户可以期待制造商举办的活动使他们将赛车推向极限。
只能制造出75辆塞纳GTR的例子，但是在您急忙前往当地的迈凯轮经销商之前，您还不走运，因为它们已经全部售罄。