新的阿斯顿·马丁执行董事长劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)透露，新款DBX SUV有望在2021年推出更多变体，这是该品牌即将推出的保时捷卡宴竞争对手强劲的订单基础上的一系列扩展。
虽然预计新的阿斯顿·马丁DBX的插电式混合动力版将在其生命周期的后期发布，但此最新公告暗示，明年到期的其他新变体可能会包括其他车身样式。
保时捷和梅赛德斯(Mercedes)等竞争对手已经推出了其受欢迎的卡宴(Cayenne)和梅赛德斯-AMG GLE运动SUV车型的双门轿跑车版本，但尚不清楚阿斯顿是否计划与DBX做到类似。
换个角度来看，该品牌可以将长轴距SUV在中国的成功用于DBX增程。
在阿斯顿·马丁(Aston Martin)2020年第一季度的财务报告中谈到未来的一年时，斯特罗尔(Stroll)称DBX“是我们不断多元化并进入豪华SUV市场的重要新产品。”
“尽管圣阿森(St Athan)的工厂暂时停工，上周该厂址重新开放，但我们仍有望在夏季交付产品，并且计划在接下来的几周内开始全面生产，这证明了公司的实力和所采取的措施我们为这一关键交付做准备的团队。
“定单继续建立并延伸到2021年。在此基础上，新衍生产品将从2021年开始面市。”
DBX的新圣阿森工厂建在威尔士南部90英亩的土地上，该土地原为国防部所有。去年，当我们访问时，我们发现该设备在高峰生产时，每年将能够制造多达5,000个DBX模型。
上周，阿斯顿(Aston)确认，作为“基本重设”的一部分，该公司将裁员500人，这将减少该品牌的前置发动机跑车产量，并重新平衡产量，以支持新款SUV和即将推出的衍生品。
作为公司重组的一部分，自8月1日起，即将离任的阿斯顿·马丁(Aston Martin)首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)博士将由前梅赛德斯-AMG老板托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)取代。