导读随着汽车制造商适应瞬息万变的时代，电动汽车的竞赛仍在继续。大众汽车集团就是一个理想的例子。与特斯拉不同，大众汽车集团拥有多个品牌，
随着汽车制造商适应瞬息万变的时代，电动汽车的竞赛仍在继续。大众汽车集团就是一个理想的例子。与特斯拉不同，大众汽车集团拥有多个品牌，而且还不仅仅致力于电池电动动力总成。这个目标还需要几年的时间，与此同时，它将继续推出纯电动汽车，如奥迪e-tron和保时捷Taycan，以及现有车型的电动版本，如奥迪Q5和保时捷Macan。
一段时间以来，我们已经了解了有关后者的计划，但是现在，由罗马尼亚新闻网站Automarket发现的大众汽车集团泄漏的演示文稿表明，两者都将于2022年到货。奥迪Q5 e-tron和保时捷Macan EV将在与大众ID Buzz复古风格面包车的生产版本一同亮相。
但是，为什么要为现有的铭牌通电，而不是推出单独的全新车型?由于名称识别很重要，而且由于豪华SUV及其插电式混合动力车已经很受需求，因此对全电动车的兴趣将继续增长。
宝马已经拥有一款名为iX3的纯电动X3 SUV ，尽管它仅在欧洲和中国销售。截至目前，Q5 e-tron和Macan EV将在美国销售。跨界轿跑车Q4 e-tron将于2021年首次亮相，尽管它将提供比Q5同行更少的内饰和载货空间。
该马坎EV，车辆我们的谍照摄影师最近采访的测试，将显著更低的成本比$ 100,000以上Taycan并显然将适应轿跑车的车身风格，就像Q4。尽管保时捷已经承认我们可以期待类似Macan Turbo和Turbo S的性能，但仍无法确定电池供电的Q5和Macan的动力总成细节。这两款车都将基于奥迪和保时捷共同开发的全新Premium Platform Electric架构。
但这是否意味着下一代Macan和Q5的燃烧动力版本已经停产了?不，保时捷透露传统动力的下一代Macan仍在发生，并且对于Q5来说也是如此。