在六年半的生产中，最初的大众甲壳虫显然已经看到了其定制化身的公平份额。而目前摆在我们面前的渲染图很有可能夺得古怪的宝座，尽管以一种完全致力于那种速度的方式，这会让大多数公路车司机感到害怕。
除了温室和曾经的盖子，这里剩下的甲壳虫已经不多了。事实上，这个装置看起来更像是你期望在勒芒看到的那种机器，现在车门对可以连接到街道车辆的赛车手开放。
当然，甲壳虫勒芒超级跑车几乎是不可能的，但将如此彻底的转变作为一项定制工作来实现的想法确实有道理。哎呀，我们只需要在展示野兽的 Instagram 帖子的评论部分(您会在下面找到)中看到一个古怪的建造者，他似乎愿意将这样的项目变为现实。
更准确地说，总部位于佐治亚州的 Nordschleife Motorsports，一个由名为 Aaron Jordan 的制造商经营的品牌，对此相当直接：”如果有人提供发动机和变速驱动桥，我会建造它。“
虽然从社交媒体评论到金属现实的道路漫长而曲折，但该项目的疯狂意味着其创造者、数字艺术家 Yasid Oozeear 远不是唯一享受这种转变的爱好者(例如，你可以数我们在)
上述像素大师甚至重新定义了标志性的 Vee-Dub 的布局，因此发动机已被移至更靠近车辆中心的位置。我们谈论的是似乎是自然吸气的 V12，其变速箱现在挂在后面。
说到后面，这是一个开放的设置，让我们想起保时捷的复古勒芒荣耀同时提供一瞥潜伏在空气雕刻车身(底盘，悬架)下方的定制硬件。
说到下压力，这个作品跳过了机翼，尽管它采用上升的长尾方法和慷慨的扩散器来处理后面的气流操纵。当然，我们还必须提到另一种宽体方法，它容纳了诸如位于前轮之后的鳃和位于后轮之前的 NACA 导管等元素。
虽然挡风玻璃的角度似乎没有变化，以及位于其上方的碳纤维外壳中的 LED 灯条可能会产生相当大的阻力，但我们的注意力也被现代原型赛车一样吸引前端方法，灯组和所有。
窥视机舱内部，我们发现了强制性的防滚架，令人惊讶的是，它似乎伴随着工厂座椅。再说一次，正如艺术家在所述 Insta 帖子的描述中所解释的那样，一些进一步的更新可能正在进行中。