导读 我不打算再谈论特斯拉的 Model S 更新和他们愚蠢的 new yoke-like 方向盘，这对我来说感觉很好，很好。但后来我碰巧注意到 InsideEV
我不打算再谈论特斯拉的 Model S 更新和他们愚蠢的 new yoke-like 方向盘，这对我来说感觉很好，很好。但后来我碰巧注意到 InsideEVs 故事中的这个标题，它提醒我，当谈到特斯拉时，一切都有些不同。例如，你会得到这样的东西，它从我们其他人认为的愚蠢的过度但尚未考虑的方向盘设计中推断出巨大而荒谬的技术进步。让我们看看有问题的标题：
什么?这是只有特斯拉才能真正享受的那种推断。如果几乎任何其他主要汽车制造商都设计了一辆难以实际使用的带有愚蠢方向盘的汽车，那么将会有很多文章痛斥这种设计并开玩笑——就像有多少人接近特斯拉一样——但这就是它的所在已经结束。
没有人会在新的 GT-R、野马或 911 上看到这样的方向盘，然后假设，嘿，这个哑轮一定看起来很哑，因为它真的让司机为未来的车辆做好准备，你知道，当你猛拉时会飞在车轮上。没有人会想到这一点。