塔塔汽车公司总部位于孟买，自过去二十年以来一直参加广受欢迎的日内瓦车展。为了庆祝这一壮举，这家汽车制造商决定在今年的活动中取消 E-Vision EV 概念的封面。与此同时，上个月在车展上亮相的塔塔H5X和45X也进行了展出。与 Tata AMP 平台支持轿车的猜测相反，E-Vision 位于源自 Land Rover Discovery 平台的 OMEGA 平台上。
塔塔的 Impact 2.0 设计语言肯定为国内品牌扭转了局面。E-Vision 拥有无缝的外观设计、简洁的轮廓和最小的怪癖。占据前面板的是一个大型格栅，由塔塔标志性的“Humanity Line”突出显示，两侧是 LED 大灯，隐藏了那些受奥迪启发的动态滑动指示器。移到一边，人们不禁注意到时尚的后视镜和 21 英寸合金轮毂。齐平式门把手看起来与 Range Rover Velar 上的门把手非常相似。
E-Vision 不仅仅是一辆全尺寸轿车，由于其倾斜的车顶线和倾斜的后挡风玻璃，它采用了运动型快背的形式。尾部的东西很整洁，LED尾灯与强壮的肩线很好地融合在一起。行李箱盖上的“Vision”标志让我们想起了沃尔沃汽车，塔塔 E-Vision 的雄伟姿态也是如此。在内部，EV 配备了优质的客舱，采用木材、皮革和铝制装饰。塔塔汽车展示了其在智能内饰包装方面的实力，摆脱了中控台和隧道，从而释放了大量的前部空间。
多功能方向盘后面整齐地摆放着一个数字双吊舱仪表台。为了抛出大量的车辆信息，仪表板顶部有一个显示屏，而另一个从下部滑出以摆弄空调、信息娱乐和其他功能。该汽车制造商还通过提供完全可调节的后排座椅，设法在后部释放了充足的头部空间和腿部空间。
尽管对动力系统知之甚少，但预计该车可提供 300 公里的续航里程、快速充电支持、200 公里/小时的最高时速以及在 7 秒内加速 0-100 公里/小时冲刺的能力。虽然人们相信 E-Vision EV 将成为该品牌的旗舰车型，但该车仍处于概念形式，其实现将取决于塔塔汽车董事会的批准。这家 Nexon 制造商还宣布，他们正致力于在 2022 年之前实现其全系列车辆的轻度混合动力、混合动力或电动动力系统电气化。