这是大约五年前发布的电动微型巴士概念的量产版。这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商尚未准备好公布有关 EV 巴士的所有细节，尽管它已经分享了有关该车型欧洲版的一些初始规格。
在旧，ID。Buzz 将于今年上半年晚些时候投入生产，并计划于今年秋季上市。它将作为货运和乘用车提供，两者都采用大众汽车所描述的短轴距底盘(2,988 毫米)。从明年开始，将在销售更长的三排变体，并提供两色外部选项。
大众还确认了我们已经知道的东西——ID。Buzz 基于模块化电动驱动套件 (MEB) 平台，并与 ID.3 和 ID.4 共享其组件。发射时，后置电动机将驱动 ID。Buzz 提供 201 马力(150 千瓦)的峰值输出。净含量为 77 kWh 的锂离子电池将储存电能。
值得一提的是，当我们驾驶ID的原型。本月早些时候，大众汽车几乎向我们证实，未来某个时候将添加更大的电池。不幸的是，我们不知道这块电池有多大以及何时将其添加到该范围内。更强大的双电机设置也可能在卡片中。这家德国汽车制造商还没有准备好公布官方范围数据，因为这些可能仍然是一个认证问题。
不管你去拿身份证。嗡嗡声或 ID。Buzz Cargo，最高时速将由电子控制为 90 英里/小时(145 公里/小时)。乘客版可容纳 5 人，最多可容纳 39.58 立方英尺(1,121 升)的货物。反过来，货运模型将在前排三个座位和高达 137,72 立方英尺(1,900 升)的载货空间。作为标准，大众汽车承诺对 ID 进行无线更新。Buzz - 以及整个 ID 系列，以及内部的广泛定制选项。
最后但并非最不重要的一点是，双向充电功能将允许业主将来自家庭自己的太阳能电池板的多余电力存储在 ID 中。嗡嗡声并将其喂回家中。哦，还有一件事——前面没有褶皱。对不起!