不断增长的restomod业务的最新成员是Caton，这是一个位于考文垂的品牌，展示了AustinHealey100的转世。该模型将手工制作数量有限的25辆，标价474,000英镑(615,283美元)，其中包括捐赠车辆的成本。
Caton可能是一个新品牌，但它受益于其战略合作伙伴EnvisageGroup的经验，后者为捷豹自己的XKSS和D-Type延续系列制造车身面板。从外观上看，AustinHealey100restomod保留了1953年至1958年间销售的原版的主要特征。然而，仔细观察会发现，车身经过重新设计，尽可能纯净，受益于制造工艺的最新进步.
变化包括新的珠宝式前格栅、略微不同的带有LED图形的前照灯、更具雕刻感的发动机罩、铝制前挡泥板、新的侧鳃，以及移除保险杠、门把手、接缝和珠饰以使外观更干净。车身面板是使用传统工具手工制作的，例如用于铝制零件的英式车轮，而由于使用3D扫描和CNC，面板间隙在整个车身上保持一致。最后，带有黑色微调器的72辐Borrani黑色铝合金轮毂采用符合时代要求的再制造米其林轮胎。
内饰也进行了重新设计，变速箱通道更窄，新的赛车式踏板箱，并拆除了备用轮胎和后备箱盖，为驾驶员和乘客提供了更多空间。卡顿建议一个6英尺高的人可以舒适地坐在驾驶座上，而他们却很难适应原来的座位。其他款待包括较大的门袋和几个用于充电的USB端口，尽管没有信息娱乐或加热器。仪表板和门卡采用收缩优化的皮革包裹，座椅采用优质的堰桥。自然地，每位客户都可以在颜色和材料方面个性化他们的AustinHealey。
在发动机罩下，有一个2,954cc四缸发动机，带有双化油器，由专家JMEHealeys进行了重建和改进，他还致力于新的强化底盘。该发动机可产生182hp(138kW/185PS)和264Nm(195lb-ft)的扭矩，这对于重约920kg(2,028磅)的车辆来说绰绰有余。更重要的是，卡顿选择了一种新的五速变速箱，该变速箱将动力传送到后桥，取代了旧的三速变速箱，从而改善了驾驶体验。悬架也得到了改进，前部采用双叉臂和可调节螺旋弹簧，后部采用板簧。没有电子辅助设备或ABS，但制动力已通过盘式制动器升级。
Caton的AustinHealey100将于4月21日至23日在皇家医院Chelsey举行的SalonPrivéLondon首次公开亮相，然后开始英国之旅。从2022年第二季度开始，总共25台restomod将在Caton位于英国考文垂的工厂中手工建造。