导读克尔维特被许多人认为是第一辆美国跑车，杰·雷诺刚刚与最早的车型之一享受了漫长的约会。配备蓝色火焰直列六缸发动机，没有现代改进，它是
克尔维特被许多人认为是第一辆美国跑车，杰·雷诺刚刚与最早的车型之一享受了漫长的约会。配备蓝色火焰直列六缸发动机，没有现代改进，它是了解美国汽车过去的窗口。
正如Leno在驾驶Vette时指出的那样，修复很容易破坏汽车的真实驾驶行为。MikeMcCluskey，这个和许多其他Corvette修复背后的人，包括Jay的个人63SplitWindow，花时间煞费苦心地将它恢复到出厂当天的状态。这甚至包括不要过多地恢复某些功能，因为担心它们会比工厂完成更好。
当然，让它达到我们在这里看到的状态并非易事。这辆特殊的汽车在被修复之前在田间放置了大约30年，它突出了玻璃纤维作为车身材料的好处。它没有腐烂或生锈，它的形状足够好，可以清理和恢复，而不需要更换主要的面板。
作为1954年不同时代的明确证据，看看这款Corvette的后端下垂的方式。这不是弹簧故障或其他一些机械问题。这辆车就是这样来的，因为正如Leno所说，“他们希望它看起来像是在起飞”。这与当今人们设计跑车的方式完全相反。
驾驶体验也绝对是老派。它没有动力制动器或动力转向，直列六缸发动机发出的噪音会让那些只熟悉新克尔维特的人感到震惊。不过它很舒服，正如Leno指出的那样，今天，没有人期望它会很快，所以驾驶起来更有趣。当它是新的时候，它也不是很快，但在当时可能会有点尴尬。
现在，您可以使用它并享受它，Leno说，这是一个更好的消息，因为McCluskey正在寻求出售它。没有关于他要求多少的消息，但这是一个光滑的旅程，有很多原创作品和伟大的历史。