今年夏天，音乐节目《乐队的夏天》红极一时，于我而言，由盘尼西林乐队翻唱的由朴树在1999年创作的歌曲《new boy》最为印象深刻。在节目中，这首歌曲不仅让朴树时任的音乐制作人张亚东泪洒现场，更是在后来引发了众多80、90后共同的回忆。曾记得歌词中那些极具“新千年”时代特色的标签，“奔腾电脑”和“window 98” 都是那时最时尚、最具时代感的专属元素。
在感叹岁月的变迁和时代发展的同时，转眼间，最早的一批的90后即将迎来而立之年;当年如砖头般大小的“大哥大”早已演变成如今功能堪比电脑的智能手机;距离曾在众多影视作品中代表着“未来”的2020年也就不过短短数月时间... ...仔细想想，唯独儿时幻想可以在“空中自动飞行”的汽车依旧保持着神秘。虽然汽车目前难以实现飞行，但好在“自动驾驶”这事儿已经经过多年的突破，悄然来到我们的身边。
或许对于80、90后而言，最幸运的莫过于见证了互联网和信息科技的发展，接受新鲜事物的能力也应该格外出众。但坦白讲，我对于“自动驾驶”这种“新事物”还是有些抵触的，毕竟早已习惯了自己手握方向盘，油门刹车控制在自己脚下的状态。真要把一台车的驾驶权交给“机器和电脑”，不禁让人感觉“这事儿真的靠谱儿吗?”
不过在正式谈及体验前，我还是要和各位分享一下，蔚来nio pilot系统到底是什么?
nio pilot能实现什么功能?
目前可以实现什么功能?
未来nio pilot还将加入何种功能?
曾经跟朋友讨论过，插电混动车型在目前的市场上不仅是燃油到纯电动车型的过渡品，也是必须品。没有纯电动车的里程焦虑，也可享受新能源车型牌照、限行政策，城市里日常出行用纯电模式足够，能量循环更省油。但是目前合资紧凑级新能源市场可供选择的车型并不多。东风悦达起亚瞄准了这个方向，在上海车展上推出了k3 phev车型。那它会不会是我们选择插电混动车型的好选择呢?
外观内饰体验
k3 phev在外观方面延续了燃油版车型的设计，整体没有用到非常夸张的设计元素，只是通过线条的搭配来营造出年轻运动的感觉。作为中国特供版，拥有恰到好处的动感设计，不仅性能范儿十足，而且还有点豪华运动轿车的感觉，能够做到这一点，对于一款入门紧凑型轿车来说相当惊艳。而近乎360度无死角的外形设计，着实能够带来十足的消费冲动。
相比惊艳的外观，新车在内饰的设计上就没有那么亮眼了，虽说比老款燃油车肯定是时尚不少，但还是稍显平淡，蓝色装饰条的加入仁者见仁智者见智吧，不一定会有很多人能接受。10.25英寸大屏搭载百度智能互联2.0系统、车道保持辅助、盲区监测，防碰撞预警等让全新k3 phev武装到牙齿。