如果您想要市场上最疯狂，最令人jaw目结舌，不可能错过的超级跑车，那么新的布加迪Divo必须位于食物链最顶端的某个地方。
布加迪Divo于本周末在加利福尼亚州的蒙特雷汽车周期间举行的“鹌鹑：赛车聚会”活动中揭幕，被誉为Chiron的公路合法赛道。这家法国大众汽车公司表示，与Chiron相比，Divo在侧向加速，敏捷性和转弯方面提供了“显着更高的性能”。
我们将从引擎开始。在机舱的后面，您会发现同样的8.0升四涡轮增压W16(16缸)发动机为Chiron提供动力。它产生与Chiron相同的1500PS(1104kW)功率输出。这大约与四辆BMW M2的功率相同。换句话说，它根本不需要任何调整。
没有提到常见冲刺的数字，例如0-100 km / h。但是该公司确实提到了最高时速，限制为380 km / h。但是，直线速度并不是Divo的目的。布加迪的工程师已将Chiron的整备质量减轻了35公斤，并迅速产生了90公斤的下压力。这些改进都有助于提高转弯性能。这就是Divo的全部意义所在。布加迪说，事实上，迪沃(Divo)可以比奇龙(Chiron)快八秒绕过纳尔多(Nardo)处理电路。
正如您可能从外观设计中可以看出的那样，它的许多性能提升都是通过空气动力学的重大变化而发现的。完全重新设计的前端和扰流板系统可提供更大的下压力，而后部则是一个巨大的机翼，比起Chiron的机翼宽23%。整个身体上还有特殊的空气静脉，通风孔和百叶窗，甚至轮拱都具有特殊的“空气幕”以产生真空。总体下压力为456kg。
更深入地讲，悬架和转向已经过优化，可提供最佳响应和更运动的驾驶特性，横向加速度可达到1.6g。布加迪设计老板阿奇姆·安舍伊特(Achim Anscheidt)在谈到这台令人惊叹的机器的设计时说：
“我们的任务是开发一种外观与Chiron不同但仍可立即识别为布加迪的汽车。对于我们的设计师来说，这意味着布加迪的三个关键风格元素必须保留在原处：马蹄形的前格栅，沿汽车侧面的典型布加迪标志性线条以及定义汽车纵轴的特征鳍片从上方看时，这是来自57型大西洋”。
布加迪正计划只制造40个Divo样车，而且毫不奇怪，所有这些都已经售出。尽管起拍价高达500万欧元(在撰写本文时约为790万澳元)，却令人舌。像Chiron和Veyron的前身一样，Divo不是靠右驱动制造的，也不符合ADR规定，因此在澳大利亚没有正式发售。布加迪老板–也是兰博基尼前老板–斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)在谈到Divo时说：
“当我年初在布加迪(Bugatti)任职时，我很快就了解到，我们的客户和粉丝正在等待一款特殊的汽车，这将为Chiron带来更多的品牌故事。布加迪团队也非常渴望实施这样的项目。”