导读 确切地说，从2004年到2006年，Camilo Pardo设计的第一代福特GT的生产时间非常有限。总的来说，只有4,038个示例从生产线下线。这看起来似乎
确切地说，从2004年到2006年，Camilo Pardo设计的第一代福特GT的生产时间非常有限。总的来说，只有4,038个示例从生产线下线。这看起来似乎不多，但是可能会超过当前后继产品的最终构建数量。每年仅生产250件。尽管它具有异国风情的外观和双涡轮EcoBoost V6发动机，其额定功率为660马力，扭矩为550 lb-ft，因此颇具吸引力，但许多人还是对其前身大加赞赏。为什么?
因为它是最后的模拟超级跑车之一。它由增压5.4升V10发动机提供动力，功率为550 hp，扭矩为500 lb-ft。所有这些动力都通过六速手动装置传递给后轮，而不是当今GT中的高科技七速双离合器。
这两款超级跑车都是真正的交易，但第一款GT仍然是许多人的最爱。二手样车的售价仍远高于300,000美元。然后是这个。没有人会为此支付近30万美元。
这款2006年的福特GT目前在撞车拍卖网站Copart上的拍卖中，其前世时的估价为312,395美元。不难理解为什么该价值大幅下降。如您所见，它是总计。还是?
按照保险公司的标准，是的。那些具有严格的车库和拧紧技能的人可能会感到不舒服。根据这些照片，冲击点似乎位于后端。这不是挡泥板，而是猛烈的碰撞，可能会撞成杆子或其他类似的静止物体。
然后，它可能会旋转，并在右侧发生另一种影响。不管具体细节如何，虽然我们看到的情况更糟，但这并不是一个漂亮的景象。
内部实际上并不看起来很糟糕。仪表和仪表板似乎是可维修的。至于引擎，考虑到影响点，就可以假设它也是行进者。真正需要确定的是框架损坏的程度，然后从那里开始。
任何有兴趣的人都应该知道，该GT目前在俄勒冈州波特兰市有很多地方，而在撰写本文时，出价为零。