这次试驾的车型不能算是新车，知名度明显不如国内兄弟。这是进口大众途观。这次试驾的是入门级280TSI车型。虽然途观和途观L如此相似，但试驾后发现两者有很多不同之处。让我们来看看这款更正宗的德系SUV。
毕竟途观上市有一段时间了，外观和内饰大家应该都比较熟悉。让我们把它放在后面。这次试驾的重点无疑是1.4T发动机在途观上的表现如何，那就先从驾驶体验说起吧。
UAN280TSI车型搭载了大家熟悉的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大马力150马力，峰值扭矩250牛米，与之匹配的是DQ250 6速湿式双离合变速箱。看到这个变速箱就放心了。
感受试驾
大众途观一开就能知道是纯大众。这绝对不是贬义。为什么那么多人喷大众，那么多人买？驾驶的质感是重要原因之一(虽然不确定能持续多久)。
刚启动车辆，过了两个减速带，明显感觉悬挂训练很辛苦，坐在后排的小伙伴都觉得要跳了。这种不舒服的跳跃在低速时最为明显。但是经过一段盘山公路的试驾，你会发现悬挂支撑非常出色，可以给驾驶者足够的信心。但是对于一款面向家庭用户的SUV来说，感觉舒适比支撑更重要。
动力方面，这款EA211 1.4T发动机的动力表现足够在城市道路上行驶。开1558kg的途观并不费力，没有四驱系统会更轻快，这也和扭矩爆发的低转速有很大关系。负责任的说，这个动力总成满足日常驾驶是没有问题的。
但是到了复杂的山路或者高速超车的时候，这套动力的总成就显得有些力不从心。需要加速的时候，一定要踩大油门，把速度拉得很高。这个时候你可以得到很好的动力输出，但是你会听到前面传来一声尖叫的轰鸣。高速超车时，即使速度上升，加速还是略显无力。毕竟排量在这里，就不要为难了。
变速箱的性能相当优秀。经过不断进化，顿挫感已经很弱，换挡速度相当快。只要你深踩油门，它就会主动降档。如果你对双离合不是特别抵触，这确实是一款相当优秀的变速箱。
UAN280TSI适合温柔从容的你，非常适合日常驾驶或者和家人一起出行。当然你也可以说是动力弱。轻便的转向，优秀的NVH性能，良好的经济性，让途观280TSI非常适合家用车，但挂着舒服一点更好。
外部
这款途观280TSI是进口车的最低配车型，所以没有配备R线套件。不过和其他没有配备R-Line套件的车差不多。这个样子大家应该都不陌生。UAN 280 TSI的外观比较简洁大方，除了少了一些花哨的镀铬饰条，整体和国内兄弟途观L没有太大区别。