导读 三排现代Custo将于8月27日在成都车展首次亮相。这款车型由北京现代制造，专门针对中国市场。众所周知，Custo只配备了1 5(170马力，253牛米)
三排现代Custo将于8月27日在成都车展首次亮相。这款车型由北京现代制造，专门针对中国市场。众所周知，Custo只配备了1.5(170马力，253牛米)汽油涡轮增压四轮发动机的七段“机器人”和2.0(236马力，353牛米)八速“自动”。预计不会是四驱。七家沙龙首次展出。
Custo与第四款途胜Santa Cruz皮卡基于相同的i-GMP/N3平台打造。三位一体也是参数化动力学设计风格的统一。尺寸与主要竞争对手(别克GL8和本田奥德赛)相当：4950 x 1850 x 1734，轴距3055。斯塔利亚显然更大。
多功能，数字排序和按钮选择器“机器”是熟悉的索纳塔和图桑。巨大的中控台配备了一个非典型的10.4英寸显示屏。清障车必须放在显示器的底部。第二排座位——“队长”(Formula 2 2 3)。
沿着后门导轨滑动。和前灯LED。门很可能装有电动驱动器和摆动传感器。默认的轮子是18英寸。
如果Custo进入欧洲，它将拥有像Tusan这样的HEV和PHEV混合动力车。不排除Electroversion，但可能性不大，因为这是Ioniq子品牌的领域。根据CPCA(中国乘用车协会)的数据，今年上半年，现代和起亚共向中国销售了249，233辆汽车(下降10.8%)。其中，187，639辆(3.5%)属于现代品牌，61，594辆(-37.2%)属于起亚。与2019年上半年相比，现代汽车销量下降31%，起亚下降57.4%。到今年年底，双方计划在中国分别销售约56.2万辆和25.5万辆汽车。现在这个目标似乎遥不可及。