这是大众的I.R.派克斯峰赛车手如何在山上充电

导读 布罗德摩尔派克斯峰国际山攀登的特点是12 4英里,完全铺设,156转弯的路线,测试甚至最强的内燃机。围场,比赛开始的地方,海拔9,000英尺

布罗德摩尔派克斯峰国际山攀登的特点是12.4英里,完全铺设,156转弯的路线,测试甚至最强的内燃机。围场,比赛开始的地方,海拔9,000英尺。如果你是大众,带来新的电动I.D.R.派克斯峰赛车会带来完全不同的挑战,尤其是充电。派克斯峰的规则说,如果参与者出于安全原因被迫暂停跑步-比如说,如果开始冰雹,或者另一辆车需要恢复-团队就有20分钟的时间为第二次跑步做准备。在普通的车里,没问题。用尽可能少的汽油再加一次,在路上。然而,对于大众来说,这意味着快速充电到I.D.R的锂离子电池上。这会引起热,还有其他问题。电池被分成两个街区,旁边和后面的驾驶舱。它的功率密度很高,考虑到它的输出量是最高的。该I.D.R提供约670马力,良好的冲刺至60英里每小时仅2.25秒。为了保持低热量,大众同时使用两个快速充电系统,每个系统的输出功率为90千瓦,旨在限制热的发展,该公司说。问题是围场的环境温度,可能从零下到80度。因此,大众带来冷却风扇,以防出现这种情况。

另外,如果你要用清洁的电力跑上山,用一台肮脏的、油性的柴油发电机让它看起来像是命运的讽刺。取而代之的是,大众汽车配备了甘油动力装置,燃烧时“几乎没有有害的废气或残留物”。大众汽车(Volkswagen Motor)电气和电子学主管马克·克里斯蒂安·伯特伦(Marc-Christian Bertram)解释说:“甘油发电机不仅在练习和比赛前为ID.r Pikes山顶提供环保电力,而且在比赛期间,我们坑区的所有电气设备,从工程师的笔记本电脑到咖啡机。”第96次跑的派克斯峰国际山攀登发生在上午8点。6月24日你将无法在电视上看到它,至少不能现场直播,但你可以在这个链接上花4.99美元购买一个livream。