福特通过GT90概念车实现业务发展。实际上，该公司已向其开发投入了300万美元。事情变得如此严重，因为据说GT90是福特对突破性设计和工程的回应，并结合了最新的技术和驱动程序功能。
GT90产生的结果将产生连锁反应，影响福特量产车的未来。该概念车由SVT福特同事的精英团队设计和制造，从构思到开发仅用了6个月的时间。
为了使任务如此迅速地完成，该团队利用了诸如Jaguar XJ220之类的现有影响力，而Jaguar XJ220已经领先于竞争对手。GT90 于1995年1月在底特律车展上首次亮相。著名车展的参观者并不感到失望。它大胆地代表着明亮的白色和蓝色的荣耀景象。
这款四涡轮增压V12中置发动机可产生660英尺英尺扭矩的720马力。福特声称它可以达到253 mph的速度。如果这是真的，它就使该车成为世界上最快的汽车之一，甚至击败了被称为世界上最快的超级跑车之一的迈凯轮F1。
GT90以福特模块化发动机为基础，将48气门6升V12发动机与四个Garrett Systems T2涡轮增压器结合在一起，可提供720马力的功率。工程团队设计了一个巧妙的概念，将林肯V8引擎合并在一起。从一个发动机上拆下最后两个后汽缸，从另一个上拆下前两个前汽缸。然后将两个引擎焊接在一起，以创建V12、90度引擎，该引擎通过使用90.2毫米的内孔和77.3毫米的冲程获得了最大动力。
它配备了XJ220 FFD-Ricardo五速手动变速箱。考虑到要承受较大的扭矩负载，变速比较轻。双叉骨悬架确保车辆即使在高速行驶下也能精确运行。
遵循福特的新“ Edge”概念，GT90将平整的表面，引人注目的角度和三角形形状结合在一起，并结合了先进的技术。GT90是第一个“ Edge”设计，为Ka和Cougar设计铺平了道路。
GT90显然受其GT40的前身影响，将传统和现代风格完美地结合在一起。就像赛车一样，GT90的内部和外部均采用碳纤维雕刻而成。底盘具有设计为铝制硬壳的蜜梳，可确保GT90敏捷且重量轻。驾驶员在独特的，层压的有色玻璃气泡中被大大地包裹着，当汽车达到高速时，就会触发气动扰流板。
福特概念车的意图是生产一种能够有效利用空间，速度和技术的车辆。它做得很棒。V12排气口强调了其未来派的吸引力，并用类似于航天飞机上的瓷砖保护着。这些保护V12的排气口。要进入车辆，请触摸B柱上的黄色小面板，以使车门平稳地打开。您会惊讶于车辆的可达性，尤其是当您认为这是一辆超级跑车时。
当坐在里面时，您会不由自主地感觉到您将要乘坐带有凹入式座舱，低而窄的门槛以及从屋顶到地板的玻璃的喷气式飞机。内部装饰有亮蓝色绒面革。轻描淡写不是要应用于此车辆的术语。控制台由碳纤维制成，带有醒目的蓝色层压规。拉门和中央控制台上的连杆控制以及车辆本身的钥匙涂有拉丝和抛光的铝涂层。
创造的印象是一种未来派的高级运动车辆。福特的工程师对展示电路GT90模型很感兴趣。选项包括专门为GT90调试的轮胎，其型号名称刻在轮胎胎面上。有趣的是，可以使用控件远程访问其门和灯光。
在底特律取得成功之后，GT90随后在1995年的车展巡回赛中出演明星，并从那里进军全球，参观东京和法兰克福等场所。目击者寥寥无几，对GT90的需求不断增长，因此它在2008年古德伍德速度节上参加了福特欧洲展。该车终于在阿拉巴马州找到了自己的家乡，并成为野马的一部分。 45周年庆典展示。