TVR在古德伍德复兴号上撤下了他们期待已久的新格里菲斯。这是一款经典的双座前引擎跑车，其设计呼应了这家英国公司的过去，尽管巧妙地避免了被标记为另一个复古主题的车型。TVR正在展望未来，同时尊重该品牌长达70年的历史。
首先是这个数字：Cosworth公司生产的一款由福特公司生产的5.0升的V8发动机，在一辆仅重达1250公斤（2755磅）的汽车中生产出约500马力的汽油。重量分布是一个完美的50-50，TVR也实现了它的主要目标，即提供400马力/吨的功率-重量比。
零到62英里（100公里/小时）不到4秒，而最高速度是一个“超过200英里/小时”（321公里/小时）。一台Tremec Magnum XL六速手动变速箱是唯一的变速器选择..
测量4314毫米长，1850毫米宽和1239毫米高，新的TVR格里菲斯不仅比保时捷911，它也比捷豹F型更紧凑。底盘采用戈登·穆雷（GordonMurray）的iS tream工艺，这意味着内部碳纤维面板粘合在钢框架上，这给了它令人印象深刻的刚性。车身也是由碳纤维制成，保持重量控制。
新的TVR格里菲斯还有一个完全平坦的地板，据称这是给汽车全地面效果航空。在前面有一个深分路器，而在后面有一个集成的和相当大的扩散器。
内部采用了简单的布局，少按钮和肖像风格的信息娱乐系统，专门为格里菲斯设计。一个数字仪器集群也存在，完成了一个不严肃的司机中心环境的图片。
TVR老板莱斯·埃德加（Les Edgar）说：“这是近三年不知疲倦的工作的高潮，我们都引以为豪。“格里菲斯无疑是一款TVR，一款英国肌肉车，它既有魅力又精致，同样令人敬畏和残酷。
第一批500辆汽车将被徽章为发射版，并将完成特殊的配置，与定制的颜色。TVR Griffith发射版的价格起价不到9万英镑.第一批生产汽车预计将在2019年第一季度到达车主手中。