导读汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，
汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
蔚来又完成了一个小小的里程碑。
今天，蔚来宣布第5万台量产车从合肥工厂下线，这台代表了里程碑意义的量产车是蔚来ES8。正是两年前的5月27日，一台崭新的蔚来ES8驶下生产车间，代表了蔚来首款量产车正式下线。一年后的5月28日，蔚来的第二款量产车——蔚来ES6也从相同的地方下线。
从2018年5月27日首台量产车下线，至2020年7月18日，783天，蔚来完成了从1到50,000的跨越，和用户一起创造了行业新速度。
蔚来是最快达成这一成就的造车新势力。更重要的是，随着量产规模的逐步扩大，蔚来的高端品牌形象也将越来越深入人心。以前，在30万以上的豪华汽车市场，从来没有一家中国汽车企业能做到蔚来如今的成绩。蔚来ES6的售价超过了30万，蔚来ES8的最高售价更是接近60万。
中国汽车如何向上，蔚来率先给出答案。面对这一阶段性成就，李斌说：“谢谢每一位用户和所有支持蔚来的朋友，谢谢每一位努力拼搏的同事。”
而秦力洪则直指接下来要完成的目标，他说：“朝10万辆出发。”
也许从0到1很难，但跨过了这道坎，一切就会越来越顺利。特斯拉就是一个可以参考的标本。
从2008年第一台量产车Roadster下线，到完成1万台的跨越，特斯拉用了5年。但是从1万到10万，特斯拉将时间缩短到2年。而从50万到100万，特斯拉仅仅用了一年多的时间就完成了这一伟大的成就。
蔚来的10万，甚至是100万，还会远吗？