汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
获得新能源牌照支持、无续航里程焦虑、同级别较大内饰空间、车机智能化与辅助驾驶能力尚可、营销层面主打奶爸群体甚至单一门店的执行力突出，上述种种因素共同促成了该车型的热销。
“这个世界上能找到和发现问题的人比耗子的数量都多，能够找到问题并提出解决方案的人比猫还要多，而能发现问题的同时提出解决方案，并且能快速地去做到的人就和熊猫的比率差不多了，不管是选择创业还是就业，就踏踏实实做一只NB 的熊猫吧。”
多年前，身为汽车之家创始人的李想，在接受媒体采访时，曾给出以上回答。不久之后，当智能新能源车的风口来临，前者再次毫不犹豫的投入到创业浪潮中，只是与大多人不同的是，其放弃现阶段仍有诸多痛点的纯电路线，转身选择了“增程”。
而从2020年理想ONE实现交付后的终端表现来看，这款车型已然成功站稳脚跟。今天，理想汽车官方正式宣布，该车型累计交付量突破30,000辆。自2019年12月4日理想ONE正式开启交付以来，理想汽车仅用12个月零14天，就完成了第一个30,000辆的交付，创下新造车势力首款车型最快交付纪录。
同时，据其官方介绍，目前，理想ONE用户遍布全国31个省、自治区和直辖市，累计行驶里程超过了2.3亿公里。在用车满意度调查中，98.4%的用户表示对车辆使用满意，并愿意推荐身边的朋友购买理想ONE。此外，去年12月至今，理想ONE先后进行了10次OTA软件升级。
成为最快完成单一车型30,000辆目标的新势力车企后，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示：“在此，我们由衷地感谢每一位选择理想ONE的车主。创造移动的家庭空间是理想汽车的愿景，我们希望理想ONE能不断服务更多的家庭用户。”
不可否认，刚刚过去的11月，理想ONE共交付4,646辆，环比10月增长25.8%，再创单月交付量纪录。作为一款售价32万元左右的增程式中大型SUV，取得这样的成绩实属不易。至于能够获得暂时成功的原因，还是与其在产品力层面能够直击用户痛点有关。
获得新能源牌照支持、无续航里程焦虑、同级别较大内饰空间、车机智能化与辅助驾驶能力尚可、营销层面主打奶爸群体甚至单一门店的执行力突出，上述种种因素共同促成了该车型的热销。
只是从理想汽车此前增发募资后的规划来看，因为多了一次转换跑道的过程（增程过渡到纯电），令其有了诸多不确定性与减速的可能。所以未来，站在新赛道的理想汽车能否继续此刻的表现，仍需交给时间去判定。