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（图片来源：宝马美国官网）
据外媒报道，宝马遭到了一家美国混合动力技术提供商的指控，该公司称宝马侵犯了其技术专利。
11月21日提交给美国马里兰州地区法院的一份诉讼文件显示，Paice公司和非盈利组织Abell Foundation称，宝马侵犯了他们的混合动力引擎专利。总部位于巴尔的摩（Baltimore）的Abell Foundation是Paice的投资方，后者总部同样位于巴尔的摩。
Paice和Abell Foundation的侵权指控具体针对宝马8款混合动力和插电式混合动力车型，包括330e iPerformance、530e iPerformance、750e xDrive iPerformance、i8 Roadster Plug-in和Mini Coutryman Plug-in等。
Paice公司CEO Robert Oswald在一份声明中表示：“Paice真诚地与宝马分享了我们的混合动力车辆技术细节，但是宝马并没有通过谈判取得我们的授权，而是将从我们这里学到的东西用在了自己的技术上，从而获得利益。”宝马方面拒绝就此次诉讼置评。
此前Paice曾针对多家车企发起诉讼，包括福特、丰田、现代和起亚。上述车辆制造商随后都向该公司支付了技术授权费用。Paice创始人为工程师Alex Severinsky，其目标是将他在高压方法上的研究进行商用，从而为油电混合动力马达提供动力。
关系恶化
诉讼文件显示，21世纪初，Paice开始向宝马讲述如何在不牺牲驾驶性能的前提下，最大限度提升燃油效率，并且减少排放量。该公司与宝马高管和工程师召开了多次面对面会议，并且在会议上分享了其技术资料。
这份31页的诉讼文件显示：“宝马立刻对Paice的技术表示出兴趣，因为当时宝马仍然推进其柴油技术，并且在混合动力领域与领先的车企相比落后了数年的时间。”但是，在了解了Paice的技术之后，宝马最终抛弃了该公司。
2005年，宝马与戴姆勒克莱斯勒和通用汽车加入了一个混合动力系统联盟。21世纪初，Paice与通用和戴姆勒克莱斯勒举行了数次会议，并且向戴姆勒克莱斯勒提供了其计算机建模和控制算法。Paice的诉讼文件指出，因为上述车企认为混合动力系统造价过高，并且没有未来，所以在2009年解散了联盟。
该文件指出：“在之后的一年中，宝马发布了其当时唯一一辆搭载了混合动力系统的车辆，也就是X6 SUV，却在不久之后停止了该车的销售。但是在之后的数年中，宝马开始在车辆中使用从Paice处学到的关键技术，在其产品线中添加混合动力和插电式混合动力车型，并且获得了巨大的成功。”