滑板式电动汽车平台已成为汽车行业的新标准，汽车生产商或第三方开发商将我们带入新的造车时代只是时间问题。各种车身和内饰都可以落在上述模块化体系结构上，其制造商可能会复兴的铭牌之一是福特雷鸟(Ford Thunderbird)。
今年1月，福特公司在标志性的Thunderbird名称上申请了商标，我们在此处进行的独立渲染基于上述举动所产生的希望。
自2005年夏季以来，Thunderbird徽章就一直被限制在历史书籍中，因此，很容易忘记我们所谈论的具有悠久历史的模型。该模型于1950年代中期作为Corvette的竞争对手
推出，第二代演变为四人座。一直沿用到2002年，直到第11代人恢复了最初的两人座配方，尽管取得了有限的成功。所述迭代在中断了五年后降落，这是该模型在过去五年中唯一的缺席。
返回到该像素肖像，该练习恢复了在1977年至1979年之间构建的第七代模型。在引入这一代时，雷鸟已发展成为个人豪华车。尽管如此，新来者还是从全尺寸产品变成了大型的中间产品，这导致价格下降。事实证明，更方形的款式很受欢迎，Mk VII创造了历史最高销售记录。
布兰登(Brandon)是这项工作的发烧友，他自称是马拉维(Malaise)时代的友好社区历史学家，也是Instagram上的设计师，他曾经拥有这样的T-Bird。他提出了一项像素运动，设想使用Mustang Mach-E平台进行复兴。
”基本形状是由现代挑战者灵感，然后再次拉伸以适应野马马赫Ë轴距的比例“减速机，谁展示了纯电动crossover，并在一般高车手小爱解释说。
名单机器上出现的怀旧风格提示包括歌剧窗，左右两侧的尾灯以及前面的尖头市场灯，其中LED显然是游戏的名称。一组BBS钢丝轮完成了该设置，这些包裹在高性能橡胶。
随着越来越多的减速机准备接受复古徽章的电池电形式的回报，我们可能会看到这样的复苏。在这里我们希望它有一个经典的轿跑车的形式。