汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
（图片来源：大众官网）
据外媒报道，该公司新款高尔夫中出现的软件问题，对纯电车型ID3也形成了“挑战”，该车型预计将于今年夏天开始在欧洲市场销售。
上个月德国媒体报道称，这一问题会导致有超过2万辆ID3在缺少全套软件套装的情况下完成生产，这要求工程团队需要在生产完成后手动修复问题，从而导致额外的成本。
一位大众发言人表示：“开发一个强大的电子和软件架构，这是一个挑战，有可能会导致困难或是延误，我们当前正在解决这个问题。但是我们的计划时间并未出现改变：2020年夏季推向市场。”
新一代高尔夫在欧洲的上市时间被推迟到了今年第一季度，新车型包含了大约1亿行代码，仅信息娱乐系统代码就占其中的五分之一。大众表示，相比之下2010年款的高尔夫，其复杂性只有新款的十分之一。
大众CEO赫伯特·迪丝（HerbertDiess）此前表示，他需要ID3从上市之日起就所有的功能就可用，从而确保该公司能够满足欧洲收紧的车队排放目标，从而免于支付可能高达数亿欧元、甚至是数十亿欧元的罚款。
去年11月，大众开始量产ID3。在第一批车辆交付之前的几个月，该公司还将会对车辆进行进一步的场地测试，并且对暴露出的问题进行修复。
德国媒体表示，当前已经完成生产的ID3正停在一个租来的停车场内，等待软件问题被修复。
大众发言人表示，该公司计划今年在其位于德国茨维考的工厂内生产大约10万辆电动汽车。
在影响高尔夫车型的软件问题出现之后，迪丝将该集团当前的软件专业业务进行整合，并且在今年年初成立了一个新的独立子公司，该公司名为Car.Software。
2025年时，将会有超过1万名数字专家为车辆、数字生态系统，以及经销商处以客户为中心的职能部门开发软件。