导读 GMC 周一宣布，经过重新设计的2021 GMC Yukon在燃油经济性方面略有提升，但牵引能力却有了很大提高。尽管在 2021 年变得更大并装载了
GMC 周一宣布，经过重新设计的2021 GMC Yukon在燃油经济性方面略有提升，但牵引能力却有了很大提高。
尽管在 2021 年变得更大并装载了更多设备，但全尺寸 SUV 在大多数变体上比即将推出的车型提高了 1 英里/加仑，EPA 评级的城市为 16 英里/加仑，高速公路为 20 英里/加仑，育空地区为 18 英里/加仑。 355 马力 5.3 升 V-8 后轮驱动或四轮驱动。带有四轮驱动的更长的 Yukon XL 的额定油耗为 15/19/17 mpg。
配备 420 马力 6.2 升 V-8 发动机的育空德纳利 (Yukon Denali) 在 2021 年表现不佳;后轮驱动的城市评级增加了 1 英里/加仑，达到 15/20/17，但高速公路和四轮驱动的综合 mpg 从去年的 14/22/17 英里/加仑下降到 14/19/16 英里/加仑。
GMC 和 EPA 尚未公布其最高效动力系统的燃油经济性数据，即 277 马力 3.0 升涡轮柴油直列 6。该信息预计将在今年晚些时候发布。所有育空地区都使用 10 速自动变速箱。
与其他通用全尺寸 SUV 一样，2021 Yukon 比其前身长 6 英寸。大部分扩大的空间位于货物区域和第三排。GMC 强调了重新设计的育空地区空间和牵引能力的改进。
使用 5.3 升 V-8，标准版和 XL 版的牵引力都增加了 20% 以上，有效地使其比 6.2 升 V-8 更强大。增加的是标准拖车包，因此客户可能不需要升级到最大拖车包。标准牵引在后轮驱动中增加 1,400 磅至 7,900 磅，在后轮驱动 XL 中增加 1,500 磅至 7,800 磅。最大牵引能力大致相同，后轮驱动的 5.3 升 V-8 最大牵引力为 8,400 磅。