导读 大众途锐是当前 Atlas 的 SUV 前身，这确实是一款跨界车。然而，所有三代途锐都与保时捷卡宴共享一个平台。第三代途锐仍然在海外销售，
大众途锐是当前 Atlas 的 SUV 前身，这确实是一款跨界车。然而，所有三代途锐都与保时捷卡宴共享一个平台。第三代途锐仍然在海外销售，车主欣赏其优质的建筑材料、一般的改进和越野能力。与 Atlas 不同的是，途锐拥有赛车运动生涯，在 Baja 500 和 Baja 1000、派克峰以及它在 2010 年和 2011 年赢得的达喀尔拉力赛中，改装过的赛车版本参加了比赛。
那么，鉴于我们对 SUV 的贪得无厌的胃口，大众为什么要杀死途锐呢?销量低，主要是因为它是市场上最昂贵的中型 SUV 之一。“途锐”这个名字也没有帮助。
途锐于 2003 年推出，多年来一直提供各种发动机，包括柴油、混合动力和最近的插电式混合动力车型。它一直是 Cayenne 的公司表亲，但已经成功获得了自己的忠实追随者。尽管如此，途锐从未真正属于更大的大众品牌阵容。就像老一代的帕萨特和停产的辉腾一样，它太高端了，因此价格昂贵。当有奥迪 Q5 和 Q7 时，为什么还要在途锐上花费超过 50,000 美元，后者是另一个平台表亲。大众汽车应该正是这个名字在德语中的意思，即“人民的汽车”。对于美国来说，途锐只是错误的大众 SUV。