导读梅赛德斯-奔驰最便宜的电动汽车EQA跨界车在中国获得了远程版本。在天朝，已经开始接受宣称自主为619公里(根据CLTC周期测量)的EQA260的申请
梅赛德斯-奔驰最便宜的电动汽车EQA跨界车在中国获得了“远程”版本。在天朝，已经开始接受宣称自主为619公里(根据CLTC周期测量)的EQA260的申请。从技术上讲，新颖性接近欧洲EQA250，但由于前桥驱动器中电动机的校准不同，消费者特性有所不同。梅赛德斯-奔驰EQA260的起价为321,800元(约46,000欧元)。
梅赛德斯-奔驰EQA于去年1月首次亮相，并首次在欧洲销售了唯一一个带有“250”指数的版本，一个容量为190力(375Nm)的电动机，一个容量为66.5千瓦的牵引电池——小时和426公里(WLTP)的自主权。
在中国，奔驰EQA260同样拥有190马力的发动机，可产生385牛·米的扭矩，牵引电池的容量为73.5千瓦时。中国CLTC循环(619公里)的自主性无法直接与使用欧洲WLTP方法获得的数据进行比较，但通过“转换”特征，我们得到了相当不错的WLTP循环484公里。
有趣的是，EQA260比EQA250更具动感——中文版从静止加速到100公里/小时需要8.6秒(相对于“欧洲版”为-0.3秒)。AMG套件似乎不适用于中央王国的基本版本，但它们不会简化内饰：熟悉的MBUX系统和64色轮廓照明将保留。
321,800元(折合4.6万欧元)的起价即使按照欧洲标准也很有吸引力，因为在德国，EQA250的基础售价从4.4万欧元起，而更“远程”的改装EQA250+将花费5.3万欧元.