导读 如果您完全跟上欧洲调校的步伐，您可能很清楚即将死在美国的TTRS和RS3中提供的2 5升五缸涡轮增压器是主要候选人用于调音。即使没有更大的涡
如果您完全跟上欧洲调校的步伐，您可能很清楚即将死在美国的TTRS和RS3中提供的2.5升五缸涡轮增压器是主要候选人用于调音。即使没有更大的涡轮增压器，这些东西也可以轻松地在四分之一英里内实现10秒的通过。有了更大的涡轮增压器和支持模块，天空就是极限。但对于老派的大众和奥迪爱好者来说，即使是这种有特色的引擎有时也不够。有时，你需要六缸，很少有六缸能像传说中的VR6那样可调。奥地利装备HSTTurbotuning最近采用了其VR6交换的奥迪TTRS到SantaPod，并在此过程中巩固了其作为世界上最快的AWD奥迪TT创造者的称号。看一看。
视频清楚地表明，这不是普通的VR6。这是世界上第一个VR6钢坯，它连接到一个巨大的88毫米ProMod涡轮增压器，帮助它在曲柄处产生1,566马力。借助无离合器顺序变速箱和所有四个车轮都降低动力，巨大的TT能够以185英里/小时的速度达到7.36秒的时间来重置记录簿。其中一辆车的行驶速度更快，时速为191英里/小时，时间为7.37秒。但和所有的汽车爱好者一样，HST的人仍然不满意。
据说该团队已为汽车准备好了方坯曲柄，并将以更大的动力返回赛道，因为HST的目标是出口速度以200英里/小时以北，四分之一英里的时间在6秒的范围内。考虑到车头已经改成管状空间框架，内部几乎完全剥离，大部分玻璃被塑料取代，似乎团队已经涵盖了可能的减重方案的所有方面，所以唯一的事情现在要做的是增加更多的力量。这是该团队的第二个这样的TT，所以我们毫不怀疑它具有找到获胜所需的六秒秘诀。