导读雷克萨斯称之为“最初的豪华跨界车”，RX以比以前更高的起步价进入2020年。美国客户需支付44150美元(不含350运费)，而在这个地区，7座的350
雷克萨斯称之为“最初的豪华跨界车”，RX以比以前更高的起步价进入2020年。美国客户需支付44150美元(不含350运费)，而在这个地区，7座的350L需47300美元。
讴歌MDX成为雷克萨斯最接近的竞争对手，到2020年，290马力的三排跨界车将带你回到44400美元。问题是，雷克萨斯是不是更好的选择？
它有很多方面，从2GR-FKS 350的自然吸气V6开始。3.5升发动机从一开始就可以产生295马力和267磅-英尺的油耗，8速自动变速器的续航里程为23加仑，相当于安歌，确保了组合循环。
达到450h和450hL的水平，就能获得“品牌混动动力的有力提醒”。雷克萨斯在联合循环中的总输出功率是308马力，环保局估计是每加仑30英里，每加仑29英里。中型跨界让人印象深刻好吧！
在这些应用中，3.5升V6发动机与雷克萨斯混合动力驱动系统配对，这意味着两个电动机/发电机与发动机一起工作，以最大限度地提高效率。第二个电动驱动单元负责最后一个轴，从而在需要时提供全轮驱动。
2020年新外观为两种外观颜色，分别为月光米色金属漆和Moonriam珍珠色。还提供了两种新的车轮设计(18英寸和19英寸)和各种装饰级别的NuLuxe内饰。桦木提供非F Sport时，可以选择Circuit Red选择F Sport车型。购买更宽敞的RXL的客户将在分频器的整个客舱中获得进一步的磨砂和穿孔木材装饰。
“最畅销的雷克萨斯RX一直是该品牌创新的重点，也是我们客人的长期最爱。自20多年前推出以来，这款突破性的豪华跨界车为客人带来了满意和精致，2020新款将在此基础上实现。”