曾经，我对一款使用2.0T 4缸发动机的豪华SUV非常抵触。我也抵制玛莎拉蒂、兰博基尼、捷豹和宾利制造SUV。结果，没有人能抵挡住金钱的诱惑。大家都在一步一步走向SUV的深渊。现在，捷豹没办法了。既然都发生了，就让我接受吧。今天我们就来试试捷豹首款SUV车型F-PACE，看看它能否为捷豹改变“七折豹”的命运。
2.0T有惊喜
从车身造型来看，F-PACE的轴距为2874，长度为4746。五座布局，入门2.0T动力，高配3.0T动力。它应该与GLC、X3和Q5处于同一水平。不过F-PACE的价格区间是54.80-89.80万元，高配版可以达到381马力。它的性能以运动为主，所以它的竞争对手似乎只有宝马X4、奥迪SQ5和保时捷Macan。
F-PACE的设计风格比较年轻，虽然是SUV的造型，但是看起来一点也不臃肿。喜欢的人会越来越喜欢，不喜欢的人不会认同。
F-PACE最迷人的身材是侧面，线条流畅，没有拖沓感，就像冉冉升起的法拉利f F。
它的前后尾灯采用细长的造型设计，这种造型一般只有跑车才有。一般SUV都比较渴望大气和霸气，所以为一辆SUV设计这么细长的车灯很少见。由此可见，F-PACE是一款追求设计感的SUV，越欣赏的人越会欣赏。
F-PACE的内饰风格没有外观那么独特，但还是在豪华感上下了不少功夫。整个内饰的做工也算是豪华车的上水平，用料也很给力。大面积的真皮和中控面板采用钢琴黑饰板，比桃木饰板更显年轻，并不豪华。
本来我对F-PACE的动力表现不抱太大希望，但实际上来说，F-PACE给了我一个很大的惊喜。得益于1.8吨车身的重量优势，F-PACE驾驶起来没有SQ5那么笨重。2.0T是后轮驱动，弯道中的合规性绝对够高。虽然是2.0T发动机，但是动力一点也不弱。起步和加速都很容易，即使在山路上坡也不会感到动力不足。
F-PACE表示将与Macan竞争。一开始我还怀疑它的技术。但在山路试驾后，F-PACE的转向准确而逼真，在弯道悬浮时也能提供非常好的支撑。过弯时身体动作轻盈顺从，过弯时非常自信。劈弯的技术不亚于高尔夫GTI级车型。
3.0T语音吸引人。
F-PACE的2.0T版本全后驱。如果要四驱，请选择3.0T版本。试驾了2.0T之后，感觉2.0T的车型无论是配置还是动力甚至操控都已经符合我的口味了。似乎没有理由选择3.0T，下午试了3.0T版本的F-PACE后，我的想法又变了。一辆豪华运动SUV需要这样张扬的性格。2.0T虽然够好，但还不够嚣张。