导读凯迪拉克的CT5-V比现在的老大科迈罗还要厉害。在美国三大马车中，雪佛兰科迈罗ZL1是动力最弱的，直线行驶最慢的。是的，虽然这辆650马力的
凯迪拉克的CT5-V比现在的老大科迈罗还要厉害。
在美国三大马车中，雪佛兰科迈罗ZL1是动力最弱的，直线行驶最慢的。是的，虽然这辆650马力的机械增压V8 coupe可以在3.5秒内达到60英里/小时，但福特野马Shelby比GT500和道奇挑战者SRT超级股票更强大，更快。
诚然，在某些情况下，我们在这里谈论的是十分之一秒，但雪佛兰不能声称最终的吹牛权利。这可能会改变，因为有新的传言称ZL1可能会从凯迪拉克CT5-V Blackwing获得一些高性能升级。
ZL1的6.2升机械增压LT4 V8几乎不是你所说的动力不足的650磅-英尺扭矩，而是Caddy更强大。CT5-V Blackwing可以产生668马力和659磅英尺的动力，可以在3.7秒内达到60英里/小时。它还使用了与Camaro相同的Alpha平台，并配备了Brembo碳陶瓷刹车盘和磁性乘坐控制悬架等附加功能。根据通用汽车内部的消息来源，这些是ZL1将在近两年内发布的车型上具有的一些功能。我们希望这些变化也适用于ZL1 1LE。
几天前，一辆卡玛洛原型车在运输途中被发现。真的很像高性能版。它配备了一个巨大的尾部和与ZL1 1LE共享的车轮。当然，科迈罗目前的终极化身无疑是搭载克尔维特平曲柄V8的Z28回归，但这种情况不太可能发生。卡玛洛的未来仍然存疑，但我们听说全电动车型可能会沿用现有车型。在可能的电动Camaro之前，看看最新的传言是否属实将是有趣的，但Blackwing升级的Camaro ZL1听起来像是通用汽车通过一声巨响清楚地看到当前汽车的完美方式。