法国汽车制造商标致因“柴油门”排放作弊丑闻，在法国面临起诉。其母公司Stellantis周三表示，雷诺和大众已经宣布了类似的指控。
“作为同一调查的一部分，Stellantis的另外两家子公司，雪铁龙汽车公司和FCA意大利公司，分别于6月10日和7月被传唤到巴黎司法法院出庭，”Stellantis在一份声明中说。
这家美国和欧洲汽车巨头表示，标致正接受调查，“因为涉嫌与2009年至2015年在法国销售欧5柴油汽车相关的消费者欺诈指控”。
Stellantis表示，标致将不得不为“潜在损失”提供3000万欧元(3700万美元)的担保，并支付1000万欧元(1220万美元)的保释金，其中包括800万欧元(970万美元)的潜在损失和200万欧元(220万美元)的法庭代表费用。
“这些公司坚信，他们的排放控制系统在相关期间满足了所有适用的要求，并将继续这样做，并期待有机会证明这一点，”Stellantis补充道。
这一声明是在德国汽车制造商大众汽车表示因丑闻而面临指控的一天后发布的，两天后雷诺也发表了同样的声明。
“柴油门”爆发于2015年，当时大众汽车承认，它在测试中为大约1100万辆汽车配备了能够产生虚假二氧化碳排放读数的设备，尽管实际排放量可能高出40倍。
一名法律消息人士称，对标致的指控涉及“危害人类或动物健康的欺诈”指控。
法国DGCC CRF反欺诈机构于2017年2月向法国司法系统提交了一份报告，声称存在“旨在制造欺诈性电机，然后将其商业化的全球战略”。
调查人员称，2009年9月至2015年9月期间，标致雪铁龙在法国销售了约190万辆欧5柴油车，“其发动机使用了欺诈战术”。
DGCCRF估计，这些指控的最高罚款可能会使该公司损失50亿欧元(61亿美元)。
大众汽车在全球1100万辆柴油车上安装设备以欺骗污染测试的曝光让该公司陷入了深深的危机。
到目前为止，这家德国汽车巨头的罚款、诉讼费和赔偿金已经超过300亿欧元。
Stellantis成立于2021年1月，由法国PSA和美国竞争对手菲亚特克莱斯勒正式合并而成。
期待已久的50/50合作因新冠肺炎疫情而推迟，形成了世界第四大汽车制造商，并汇集了标致、雪铁龙、菲亚特、克莱斯勒、Jeep、阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂等制造商，每个制造商都继续使用自己的品牌名称。