科塞克在疯狂的2017年取得0- 400km/h-0和量产车最高速度的纪录后，并没有放松。创始人兼所有者克里斯蒂安冯科尼赛克告诉Top Gear，一款新的超级跑车正在取代theAgera。
克里斯蒂安说：“继Agera RS之后，我们又有了一款新车。Regera可以说是我们能生产的‘正常道路使用’的最好的汽车。”它是一辆GTcar。
“Agera、Agera RS、One:1的换代不是超gt。这样快多了。它甚至比AgeraRS更有能力。”
考虑到科尼赛克是否会追求更多的圈速和速度记录——，无论是老一代还是新型号3354，老板说3360“我认为两者都有能力，但替代方案更极端。”“我们的小脑袋。
我们什么时候能看见它？科塞克证实，“今年我们将在虚拟现实中向客户展示(这款新车)。”我们被告知这种汽车还不是模型。他补充道：“我们将在明年的(日内瓦车展)上展示。”一整年的时间可以浪费掉…
那么，什么是规范呢？CvK透露了一些有价值的细节。他证实，该车将不会使用混合动力系统，以区别于Regera。相反，它将坚持开发该公司的双涡轮增压v8发动机。
“我们对它进行了改进，使它更轻、更强……这台发动机的问题是，我们对它的使用似乎是无止境的。”我们擦亮它，打开它，突然我们有了20或30多匹马力，它甚至更强大，更可靠。3.这个结构很吸引人。
他继续说3360“我们必须把标准提高一点。”“(会达到)8800转，减重20kg。33，354都是钢坯(铝)。这款车将比上一代更轻，更专注于赛道。”
与Regera不同，“Agera之子”不会使用直驱变速箱，而是(相对)传统的桨式变速箱。然而，像所有柯尼希斯到目前为止，它将保持其可兑换Targa-车顶车身风格。“是的，这是我们的标志，就像我们的门一样。是我们两辆车合二为一，车顶就在前面。”克里斯蒂安说。
雷杰拉呢？这个卖得很好。科塞克提高了产能，将在2018年10月将工厂面积扩大一倍。令人印象深刻的是，1500马力混合动力汽车Super gt的等待时间在短短12个月内从4年缩短到2年以内。“我预计到今年夏天结束时，员工人数将超过200人，”克里斯蒂安说。
然而，对瑞典的安格霍尔姆人民和他们最著名的出口产品来说，还有更多好消息.