尽管有很多人去欧洲大陆走一些令人兴奋的道路，但英国却有许多奇异的停机坪。
英格兰，苏格兰和威尔士都有自己的理想之路，而现代汽车的IONIQ Hybrid则是我们从朴次茅斯到因弗内斯的三天八百二十三英里之最。
在整个旅程中，充满电的IONIQ达到了超过51.1mpg的可观成绩，其中包括蜿蜒曲折，更具挑战性的道路和漫长的高速公路巡游。
这是这次旅行的进行方式，并找出哪一个是我们的最爱。
沿着布雷肯比肯斯山国家公园西部的这条21英里长的道路从瓜恩-卡伊-古尔温到兰迪维，是我们北上的第一条有趣的道路。但是由于一系列延误，到达通行证的起点时，夜幕降临了很多，我们需要打开全光束才能上路。
在昏暗的灯光下，将IONIQ Hybrid推到极限是对钢铁的考验，随着道路的爬升，向侧面的跌落变得越来越陡。就像在几乎完全黑暗的状态下过山车一样。但是，我们在急转弯处以及沿崎surface不平的表面上进行了现代汽车的测试，从而使模型超出了其舒适区域。
在运动模式下，IONIQ能够很好地走出弯道，而在我们不断驶向边缘的同时，它也设法抓住了潮湿的道路。但是随着我们的爬升，大雾逐渐消失，这意味着我们必须放弃任何有力驾驶的尝试，这样我们才能安全地通宵停车。真可惜，好像我们在阳光明媚的时候早到了，我们认为这可能是一条解决的绝妙之路。
从威尔士向北行驶后，我们于下午1点左右到达“英格兰屋顶”，这是一条穿越北奔尼山脉石壁田野的道路。尽管天气仍然不理想，道路潮湿，但条件要好得多，我们能够直面A686。
但是我们很快就意识到，现代汽车更适合于在这幅鲜明而美丽的风景中穿行，而不是全皮草地骑行，而不喜欢漫天飞舞的雪景。通往海顿桥(Haydon Bridge)村的37英里长的路线使我们对IONIQ的行驶情况更加了解，它能够很好地应对，吸收了大部分道路的颠簸，让我们在这条较长的道路上放松身心。
但是，随着我们800英里的旅程在苏格兰高地结束，我们并没有完成向北旅行的旅程。A82公路是一条140英里长的公路，经过Loch Lomond和Ness Ness，然后在Inverness结束。在我们走过的三条道路中，这是最漂亮的-路线的两边都是山脉和大片的水。
无论风景多么美，道路多么好，总有可能破坏驾驶体验的一件事–交通。由于道路上充斥着大量的卡车，公共汽车和慢速行驶的汽车，加上现代汽车缺乏反冲力，超车是一项棘手的运动。
但是，尽管其他道路使用者阻碍了对这条道路的真正测试，但A82仍以其曲折的曲折经历使我们震惊。
到达因弗内斯机场的最终目的地后，我们有机会考虑了我们最喜欢的三条路线中的哪一条。
由于遇到的极端天气，我们不得不将黑山Pass口(Black Mountain Pass)排在第三位，但可能在其他任何一天都可能会进一步上升。随着大量的交通降临，尽管风景令人惊叹，A82还是第二。
因此，我们最喜欢的是英格兰屋顶，这要归功于其令人惊叹的鲜明景观与贯穿其中的令人兴奋的道路。
尽管更具运动性的汽车会让旅途更加兴奋，但IONIQ是旅途的绝佳伴侣，因为它在需要时会很舒服，并且我们能够提取出足够的抓地力来攻击某些弯道并带来一些乐趣。