斯柯达展示了Enyaq电子分频器的晶体光学

导读 捷克斯柯达公司继续透露其首款量产电动汽车Enyaq iV跨界车的细节。这次,该品牌发布了设计草图,并讨论了新颖性的光学原理,将于9月1日在

捷克斯柯达公司继续透露其首款量产电动汽车Enyaq iV跨界车的细节。这次,该品牌发布了设计草图,并讨论了新颖性的光学原理,将于9月1日在布拉格首映。

斯柯达Enyaq越野摩托车将配备配置复杂的全LED矩阵大灯。主要元素为五边形,从下方通过带有LED“睫毛”的日间行车灯细曲线突出。尾灯具有带有许多尖角的“几何”图案。正如斯柯达所指出的那样,在创建光学器件时,设计师受到波西米亚水晶传统的启发。

跨界车的外观已经揭晓:8月初,斯柯达分享了跨界车的草图,其中包括升高的引擎盖,包围车身的冲压线,空白的散热器格栅和大边框。Enyaq的实际比例可以在路试期间由照片间谍拍摄的照片中看到。

电动汽车的尺寸与Kodiaq的尺寸相似,也是众所周知的。基于MEB模块化平台的新颖性达到了4685毫米长,1877毫米宽和1618毫米高。行李箱容积为585升。

Enyaq设备将包括虚拟仪表板,投影屏,带13英寸平板电脑屏幕的多媒体系统,两辐式方向盘,可为小玩意无线充电的隔间和室内照明设备。

基本的Enyaq iV 50将在后轴配备一个148马力的电动机和一个55千瓦时的电池。一次这样的电池充电足以满足WLTP周期340公里的要求。配备62千瓦时电池的iV 60版本无需充电即可行驶390公里,而配备82千瓦时电池的204马力iV 80可以行驶500公里。

阵容还将包括两个全轮驱动版本:80X和vRS。这些Enyaqs的前部将额外安装一台电动机,总功率分别为265和306马力。顶级版本将能够在6.2秒内加速到“数百”。最高时速为每小时180公里。两个全轮驱动跨界车的动力储备相同-460公里。