导读在法拉利812超快-法拉利当前的前中置发动机，后轮驱动豪华旅行车-现在已经有几年了，和传统任务的V12动力双门应该得到特殊的限制运行，更高
在法拉利812超快-法拉利当前的前中置发动机，后轮驱动豪华旅行车-现在已经有几年了，和传统任务的V12动力双门应该得到特殊的限制运行，更高性能的变体它进入暮年。
果然，这样的汽车已经走了我们的路，因为间谍摄影师设法在相机上捕捉了812 Superfast测试m子，并做了一些明显的改动。在周一上传到YouTube的视频中，可以看到测试m子在法拉利的家乡意大利马拉内罗附近的公共道路上行驶。
法拉利812 GTO(或称812 VS)将成为法拉利812型产品的天鹅形天鹅，因此，它有望在引擎盖下包装一些特别的东西：Superfast标准6.5的升级版本升的V12发动机，自然吸气，能够达到9,000 rpm或更高的转速，并产生高达850马力的功率。这将是最后一款自然吸气的法拉利V12进行量产，因此这辆意大利品牌希望将其计算在内。
尚不清楚的是，在该测试ule子上进行的修改的最终效果是，这些效果包括散热器前部更大的开口孔径以及围绕排气口的一对后格栅。
如果我们不得不冒险猜测，我们会说后开口很可能是用来排出后制动器的热空气，并有助于减轻后轮舱中气压的积累，但无法确定。它们还可能有助于冷却后置的七速双离合器自动变速驱动桥。
无论如何，毫无疑问，排气孔将在法拉利812 GTO的成品版本上更优雅地并入周围的车身中，并有望在今年年底之前亮相。敬请关注。