现代的第一个品脱大小的热舱口已正式揭幕。但是，我们需要等待找出花费多少。该2021现代I20ň盖已经领先其脱落澳大利亚抵达展厅在明年上半年。价格尚未公布，但早期估计将其定在30,000美元至35,000美元之间。
现代汽车的首款品脱尺寸的掀背车是福特嘉年华ST，大众Polo GTI和铃木Swift Sport的竞争对手，它们都符合这个价格范围。
官方照片显示，现代i20 N沿袭了i20 N-Line的大部分造型风格，但车身套件上带有红色装饰，后保险杠下部装有气门鳍，高架式后机翼。
如前所述，现代i20 N由配备1.6升涡轮增压涡轮增压四缸发动机(150kW / 275Nm)，六速手动变速器和机械限滑前差速器提供动力。
与此相比，福特嘉年华ST与的输出为147kW / 290nm的从它的涡轮1.5升三气缸，所述大众Polo GTI用的输出为147kW / 320N.m可从其涡轮2.0升4缸，和雨燕运动其1.4升涡轮增压四缸发动机的输出功率为103kW / 230Nm。
初步的功率重量数据表明，现代i20 N的输出功率为每吨126kW，而大众Polo GTI(每吨114kW)，福特嘉年华ST(每吨123kW)和铃木雨燕运动(每吨106kW)。但是，这仅是一个指南，因为我们需要确定权重类别为按类。
与福特嘉年华ST一样，现代i20 N只是手动操作。大众Polo GTI仅可用于自动变速器，而Suzuki Swift Sport可用于六速手动或六速自动变速器。
2021年现代i20 Nwill将成为澳大利亚i20系列的唯一代表，就像福特Fiesta ST现在是本地唯一的Fiesta一样。
这是因为成本上升导致城市汽车价格上涨，许多制造商选择退出该细分市场或只提供可以溢价出售的车型。
现代i20 N的0到100 kmh的性能要求为6.7秒，与大众汽车Polo GTI的六速双离合自动变速器的加速度要求相称。
尽管我们已经对早期原型进行了轨道测试，但由于现代i20 N尚未在全球范围内进行媒体审查，因此加速时间尚未得到验证。
您可以在此处找到基于早期原型轨道测试的驾驶印象。
将有六种颜色选择：天蓝色，深金属蓝色，银色，金色，白色和黑色。
在欧洲，所有2021 Hyundai i20 N车型都将提供黑色车顶的额外费用选择，或以一种车身颜色完成。
现代i20 N前制动器的单活塞浮动卡钳涂成红色(根据福特Fiesta ST和大众Polo GTI的规定)，但是它们夹紧的碟盘更大，并且制动衬块的面积比竞争对手大。
对于高科技车头，现代i20 N的320毫米前制动盘与福特嘉年华ST(278毫米)，大众Polo GTI(310毫米)和铃木雨燕运动版(285毫米)相比。
与更大的现代i30N掀背车一样-从明年年初开始将进行翻新，并提供八速双离合自动变速器选项-现代i20 N具有多种驾驶模式，可通过信息娱乐系统和方向盘上的按钮。
五种驱动模式可调节油门响应，转向感觉，排气音和稳定性控制设置，但悬架无法调节(与现代i30N不同)。
与预设模式无关，可以将稳定性控制设置为“开”，“运动”和“关”。
现代i20 N具有启动控制，并且在这些同类产品中独树一帜，在降档时具有转速匹配技术。
电子发声器与可变的消声器模式结合使用可产生或多或少的噪音。
现代汽车表示，涡轮增压的1.6升泵在功率范围的中部输出1750至4500rpm的峰值扭矩，峰值功率在5500至6000rpm的范围内。
现代汽车表示，该发动机已针对i20 N进行了专门调整，具有“通过中冷器和发动机水循环进行冷却的独家涡轮增压系统”。
现代汽车公司的简报说：“ 350巴的高压喷射导轨可实现燃料雾化，更快的发动机响应以及更有效的混合气制备。”
此版本的1.6升涡轮增压发动机使用了现代的新型连续可变气门持续时间(CVVD)技术，“可进一步优化燃油效率”。
现代公告说：“ CVVD根据行驶条件调节阀门的开启和关闭时间，从而提高性能并提高燃油效率3%，”
该公司表示，六速手册已得到增强，以应对峰值功率和扭矩以及更高的发动机转速。
18英寸轻质合金车轮包裹在倍耐力P Zero轮胎中，该轮胎专门针对i20 N的悬架调整而开发，胎侧侧壁上具有独特的“ HN”代码，表示现代的N分区。
对德国纽伯格林车进行的广泛测试表明，有必要在12个部位加强车身，以提高扭转刚度和整体底盘平衡。
尽管注意到现代i20 N具有后扭力梁(与福特Fiesta ST一样)，但现代公告称前悬架“加固了前穹顶和转向节，并具有可调节的几何形状”。
现代公告说：“这包括增加外倾角以获得更好的牵引力，并为车轮提供五个固定点，以及一个新的防倾杆，新的弹簧和减震器，”
“前部全新的N Power Sense车桥与后部双扭扭梁车桥(CTBA)相结合，提供了更高的刚度，从而改善了行驶和操控性能。”
电动助力转向是电动的，但它是立式安装的系统，以改善道路感觉。
为了满足最新的安全标准，现代i20 N配备了自动紧急制动，行车辅助，闪光点警告，速度标志识别和干预，后方交叉交通警报，后视摄像头和后停车传感器。
在内部，现代i20 N获得了运动型座椅和黑色车顶衬里，宽屏数字仪表板显示屏以及带有Apple Car Play，Android Auto和嵌入式导航功能的10.25英寸高分辨率信息娱乐屏幕。
发布本文时未提供座椅的图像，但是如果有图像可用，我们将更新故事。
现代i30N(来自捷克共和国)和现代i20N(来自土耳其)的确切时间尚未透露。到目前为止提供的估计值表明这两种模型都将于2020年上半年到期。
现代澳大利亚发言人比尔·托马斯说，i20 N代表了该品牌高性能车的新切入点。
“我们欢迎现代N系列的所有增加，这与我们看到的最后一个相差很远-但它特别令人兴奋，代表现代N一直是经典性能汽车类别之一，”托马斯先生说。
“汽车并没有比小型的孵化器有趣得多，我们相信这将是同类产品中最好的一种。”