导读当像布加迪这样的公司释放出诸如Bolide之类的东西时，我们自然会留下深刻的印象。那里有很多工程和航空骗术，但是有时候，随处可见的定制化
当像布加迪这样的公司释放出诸如Bolide之类的东西时，我们自然会留下深刻的印象。那里有很多工程和航空骗术，但是有时候，随处可见的定制化后院制造的车辆可能同样令人印象深刻，甚至更多。毕竟，自己动手要花很多耐心，尤其是当您没有像布加迪这样的公司拥有的资源时。下面的大众凯迪拉克肯定符合令人印象深刻的构造，甚至还没有完成。它已经从Dylan Mitchell的车库里扩大了八英寸。为什么?当然，要适合大型V12。
所选择的V12是Toyota Century的1GZ ，可产生约305马力的动力和355 lb-ft的扭矩，但从其余部分来看，我们怀疑Dylan是否会满足于在这辆车上留下任何东西股票。他在后部建造悬臂式推杆悬架，但前部也是定制的，利用了2007 Mazda MX-5 Miata上前副车架的加宽版本。这个想法是，这将不仅仅是一辆带有大引擎的旧车;它也需要很好地处理，坚固的身体应该可以帮助您。
如您所见，这个家伙不仅仅是一个带摄像机和几个焊条的随机家伙。他完全按照自己的意愿设计了悬架，甚至还定制了防滚架，后部的一部分由一根短管制成，该管缠绕在卡车的整个床身上，而新地板和额外的支撑-并非提及在机舱下方延伸至发动机的冷却风道-所有这些都充分体现了这一构造对细节的关注。尽管终点线还有很长的路要走，但看起来内部也会很整洁。我们迫不及待地想看这件事的进展。