导读 Brembo打算释放更安静，更轻的电动制动器。布雷博(Brembo)副主任马特奥·蒂拉博斯基(Matteo Tiraboski)向路透社透露了在民用汽车中引入根
Brembo打算释放更安静，更轻的电动制动器。布雷博(Brembo)副主任马特奥·蒂拉博斯基(Matteo Tiraboski)向路透社透露了在民用汽车中引入根本性新技术的前景。
Brembo的工程师计划最终放弃传统的液压制动系统-电子设备将用制动液代替通常的管路，并且由于伺服驱动器而发生制动。自2014年以来，一级方程式已使用了类似的电子系统，称为线控制动。
随着制动制造商面临动能回收系统的竞争，提高制动性能是一个紧迫的问题。当电动机以发电机模式运行时，车辆会减速至足以使用一个踏板在城市循环中行驶。
布雷博首席执行官Matteo Tiraboschi坚信，再生永远不会取代传统的制动器：在紧急情况下或积极驾驶高性能汽车时，必须采取常规的踏板制动。
带有静音发电厂的电动汽车的普及给工程师带来了挑战，以减少空气动力涡流产生的声带，减少轮胎的声音和制动器的操作。这家意大利汽车零部件制造商表示，该公司已经在研究更安静的机制。
布雷博尚未公开在量产汽车上将如何实施“电子”制动系统。更高效的，更安静的制动机构的质量分配时机也未提及。