导读 早在2015年4月，前首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)兴高采烈地宣布，意大利泰尔莫利(Termoli)将为阿尔法·罗密欧(Alfa
早在2015年4月，前首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)兴高采烈地宣布，意大利泰尔莫利(Termoli)将为阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)生产两台新型涡轮增压发动机。六缸是法拉利派生的V6，目前是Quadrifoglio特有的，而四缸也被称为吉普飓风中的飓风，例如牧马人，切诺基和大司令。
“ 2.0升是吉普牧马人和切诺基车型的当前发动机选装件，但该发动机可应用大量新技术，使其与未来息息相关，”首席运营官马克·斯图尔特(Mark Stewart)说。更重要的是，到2022日历年，四缸发动机将“在我们计划为30个铭牌提供电动发动机选项的计划中发挥重要作用”。
在电气化方面，GME-T4已作为轻度混合动力车上市。菲亚特·克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)将eTorque称为这项技术，该技术由运行在48伏特的皮带驱动电动发电机组成。除了在走走停停的交通状况下无缝启动和停止外，eTorque还可以收集制动能量并为曲轴增加短时的扭矩爆发力，从而提高性能。
同样值得一提的是，保留了12伏传统启动器电动机，因为它更适合冷启动和任何一天的初次启动。这种节能技术可提供2.0升飓风和3.6升Pentastar，但吉普和阿尔法罗密欧有更大的发展计划。
插电式混合动力车和全电动汽车对于这两个品牌以及菲亚特克莱斯勒汽车的其余公司(包括道奇)都是必不可少的。尽管确认杜兰戈将添加轻度混合动力选装件，但大切诺基，瓦格纳和大瓦格纳将在4xe铭牌下使用插电式混合动力车。