导读 这些天，挑战日产GT-R是一场。自2007年左右推出哥斯拉以来，目前的售后市场已经有时间将玩具改装成天堂 地狱和后背。尽管如此，雪佛兰Camar
这些天，挑战日产GT-R是一场。自2007年左右推出哥斯拉以来，目前的售后市场已经有时间将玩具改装成天堂/地狱和后背。尽管如此，雪佛兰Camaro SS的驾驶员却被带到了体育馆，但最近却决定这样做。
关于速度战的细节非常稀少，但是我们知道，为肌肉车动画的6.2升V8发动机已经失去了N / A特性，现在可以与Procharger配合使用。
YouTube标签Can I Be Frank并未提及Camaro的其余技术设置。虽然上述离心式增压器可以使LT1电动机提供600至1200马力的功率，但车辆的车轮和轮胎设置并不表示我们正在使用的机器具有四位数的输出功率。
但是，我们在这里拥有的JDM玩具可能只是提供了这种功能。当然，对于日产双涡轮增压3.8升V6轿车，我们得到的细节为零。但是，当我们谈论全轮驱动车辆，我们必须牢记，这里看到的组件带有用于后轴的锁死轮。这清楚地表明了其强大的动力，因为这种机制有助于在辛苦发射期间将多肉的侧壁轮胎保持在适当的位置。
值得注意的是，赛车运动是在大街上进行的，这意味着这些机器是为通常的滚动起飞而准备的。野兽两次都将它淘汰了，但是看起来GT-R的驾驶员在两次跑步中都起步了。除了明显的安全性外，这是在站立和滚动比赛中都碰到阻力条的另一个原因。
现在，如果您碰巧着急，可以跳到下面剪辑的0:29点，以进行竞争冲刺。