汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
3月15日，美国汽车安全监管机构表示，正在调查于3月11日发生在底特律的特斯拉撞车事故。本次事故中，一辆特斯拉车辆撞入另一辆货柜车底部，导致一名女性状况危急。
（图片来源：特斯拉）
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）3月15日表示，该机构“已经了解到3月11日在底特律发生的严重车祸。我们已经启动了一个特别事故调查（SCI）小组，对这起事故进行调查” 。
上周，底特律当地电视台报道称，在事故发生后，特斯拉车内一名21岁女性乘客头部受伤，被送往医院后情况危急。电视台播出的视频显示，一辆特斯拉被压在另一辆货柜车下，特斯拉车辆受损严重。
现在尚不明确底特律发生的车祸是否与Autopilot系统有关。特斯拉和底特律警方都没有立即对置评请求作出回应。
此前，NHTSA已经启动了至少14个SCI团队，调查特斯拉车辆所发生的事故，这些事故可能与该公司的Autopilot高级驾驶辅助系统有关，但是监管机构没有因为这些调查而对特斯拉采取任何行动。
自2016年以来，在美国至少已经有三起特斯拉车辆致命车祸与Autopilot有关。在2019年的一起事故中，一辆特斯拉汽车撞上了一辆货柜车，车顶在经过货柜车下方时被掀翻，车辆在碰撞地点以南十分之三英里（约482米）处停下，司机当场死亡。2016年5月，一名特斯拉Model S司机在佛罗里达州威利斯顿（Williston）附近使用Autopilot时撞上一辆货柜车，车辆车顶同样被掀翻，导致司机死亡。
特斯拉建议司机在使用Autopilot时，必须将双手放在方向盘上，并时刻保持注意力。但是，一些特斯拉车主表示，在使用Autopilot时，可以让双手长时间脱离方向盘。
2020年2月，美国运输安全委员会（NTSB）严厉批评特斯拉，认为2018年在加州发生的Autopilot车祸中，特斯拉系统缺乏保障措施，并称美国监管机构在监督驾驶辅助系统方面的做法是“错误的”。但是NTSB只能提出建议，NHTSA则负责对美国车辆进行监管。