汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
2020年，韩系、法系两大系别市场份额已分别降至3.8%和0.3%的历史新低。作为两大车系的代表，现代起亚及神龙汽车2021年均会有一系列新车投放市场，丰富产品矩阵，希望逐步挽回市场份额。
2017年以来，韩系、法系无疑是国内车市最失意的系别，市场份额快速收窄。据乘联会数据，2020年韩系、法系国内零售分别为72.57万辆和5.15万辆，市场份额也分别降至3.8%和0.3%，创下历史新低。
作为两大车系的代表，现代起亚及神龙汽车均不愿放弃中国这一全球最大市场，根据企业官方发布的消息，2021年均会有一系列新车投放市场，丰富产品矩阵，希望逐步挽回市场份额。
其中，现代和起亚已明确在华策略是针对“品牌形象提升”进行转型，即调整产品结构，提高单车利润率，神龙汽车也确定了“品牌提升”的2021年发展战略。
现代汽车：2021年新车关键词“电气化”+“高端化”
北京现代2020年实现50.2万辆的终端销量，同比大幅下滑近30%，仅完成全年75万辆销量的66.9%。从数据来看，北京现代2020年以技术为核心导入新产品的策略效果并不理想，但10月底上市的第七代伊兰特的火爆却又让北京现代增强了信心。
2021年，北京现代将继续强化D+S+N(中高级车+SUV+新能源)产品布局方向，上市传统动力车型包括全新一代途胜L、全新MPV及豪华品牌捷尼赛思产品等，而新能源产品将会是其2021年发力的重点，引进基于电动化专属E-GMP平台打造的新车——现代IONIQ 5及捷尼赛思一款纯电动SUV等重磅产品。
现代汽车中国副总裁李赫埈2019年曾对外表示，公司计划2025年之前推出44款以上的新能源汽车产品。随着电动化专属平台的推出，未来新能源产品将逐步成为北京现代发力的重点。
现代汽车规划在2022年底前推出的10款电动化产品
BEV(3款)
KONA EV、IONIQ 5（2021年）和IONIQ 6（2022年）
PHEV(2款)
途胜PHEV和圣达菲PHEV
HEV(4款)
伊兰特/索纳塔/途胜/圣达菲的混动版
FCV(1款)
NEXO 氢燃料电池车（进口方式引入中国）
起亚汽车：智跑Ace/嘉华/全新电动SUV
除了已经上市的新款K3，起亚汽车2021年的新车还包括智跑Ace、嘉华及全新电动SUV等。虽然新车数量远不如现代汽车，但款款重磅，其中全新电动车——起亚版IONIQ 5将正式拉开起亚纯电动产品战略。
根据起亚汽车的规划，到2025年前，起亚将为11种车型提供电动化动力提供选择，到2027年将拥有7款纯电动汽车产品。
神龙汽车：2021年新车以改款换代为主 新能源仍未发力
根据神龙汽车“元+” 计划，未来5年神龙公司将投放14款新车型。在2021年1月中旬举办的2021经销商大会上，神龙汽车宣布，2021年将持续优化东风标致和东风雪铁龙的产品阵容，推出包括PSA全球战略车型E43在内的5款新车，支撑年度目标达成。
神龙汽车2021年新车在设计感与高级感方面将继续提升，不过品牌力短板仍是影响其市场表现的重要因素。另外，其新能源产品仍然不多，根据目前的消息，2021年并无纯电动产品投放。