车市资讯:成本有望降低?天津与国网合建充电桩

导读汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的,

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的,那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

天津汽车工业,夏利是一面旗帜。如今天津汽车产能、产值虽在全国只算中游,但新能源汽车发展很快。2019年4月统计数据,天津新能源汽车保有量已达到12.5万辆,在全国重点城市中排名第6。

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『夏利』

4月11号,天津市政府和国家电网公司“云签署”了《推进新型基础设施建设 打造能源革命先锋城市战略合作框架协议》。根据《协议》,天津将进一步加快能源革命脚步,大力发展新能源汽车产业。天津这座老牌汽车城市,正在新能源上奋勇向前。

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《协议》共包括7个方面合作内容。具体到新能源车上,双方提出要:加快新型基础设施建设,服务京津冀协同发展。统筹京津冀电网一体化规划,加大“外电入津”比例。支持电动汽车充电设施建设,加强产业合作、业务合作、资本合作,加快新型基础设施项目配套电网工程建设。

这与当前国家政策导向一致。在充电桩被提上“新基建”后,新能源产业方向已从“大力造车”发展为“车桩协同”。4月9号国务院联防联控机制新闻发布会上,专门提到将继续加大充电基础设施的建设力度,预计2020年将完成相关投资100亿元,新增公共充电桩20万个,私人充电桩40万个,公共充电站4.8万座。此前,北京、上海、海南等地已出台了充电桩相关补贴政策。天津和国网合作,能让新能源车主“买得舒心”,更“用得省心”。

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《协议》签订后,下一步天津市工信局将作为牵头部门,推动“外电入津“通道建设,降低供电成本。参考北京、上海相关规定,天津新能源车主充电成本未来也有望降低。