新的丰田 86 于两天前作为斯巴鲁 BRZ的可预测但受欢迎的姐妹发布。作为您能买到的最便宜的运动型双门轿车，这款车型需要给很多人留下深刻印象。不幸的是，这并不是与上一代产品的根本区别。
正如杰森·卡米萨几个月前所解释的那样，斯巴鲁和丰田不进行根本性的改变或升级到涡轮发动机是正确的。当然，每辆车都有更多的动力，但增加它意味着你只能在 40 多岁的时候买得起这辆车。
86 配备低置的水平对置发动机，造型直接来自 Initial D，非常酷。但唯一的问题是，由于 C8 Corvette，所有酷孩子现在都想要中置发动机。这种布局不仅可以提高牵引力和性能，还可以让您拥有超级跑车的梦想。
庆祝GR 86 的发布，艺术家superrenderscars带着他的最新作品带我们踏上中置引擎之旅。这种简单的布局变化立即将这辆丰田变成了令人兴奋的东西，每个跑车迷都想拥有的东西。甚至它产生多少功率都无关紧要;人们只需要拥有这个。
变化并不大，因为温室只是向前移动了几英寸，然后稍微降低了一点。考虑到发动机布局，您可以以极低的预算获得一辆保时捷 Boxster。
当然，丰田制造了这辆车。这是传奇的 MR2，它始于 1970 年代后期的内部项目。Midship Runabout 2 座，以及 Celica 和 Supra，意味着如果您想要在那个时代获得可靠的跑车，那么 Big T 不容忽视。
在 Supra Mk4 死后，事情变得平静，丰田又开始为大众制造无聊的汽车。但日本人目前正在目睹一场遗传资源革命。Supra 回来了，86 是新的，卡罗拉热舱门可能会随之而来。为什么不是 MR2?
嗯，这样的车开发成本很高，这就是斯巴鲁和宝马投身的原因。没有多少公司有制造中型跑车的经验。但莲花做到了，丰田与英国人有着悠久的历史。他们帮助拨入了原始MR2的悬架设置。