导读在日常生活中汽车已经成为了主要的出行工具，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题。看到不少车友提到关于反馈制动是什么此方
在日常生活中汽车已经成为了主要的出行工具，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题。看到不少车友提到关于反馈制动是什么此方面的问题，对此小编去整理了一些关于反馈制动是什么此方面的讯息，在这里分享给广大的车友朋友们。
电机的闭环控制，也就是在控制电机的同时需要电机反馈运行数据，比如：移动距离、电机电流、电机电压、电机转速等等。
能耗制动，主要是包括闸瓦制动、盘式制动、电阻制动、涡流制动、磁轨制动。通过将动能转变为热能，消散到空气中去，从而实现减速的目的。回馈制动，就是再生制动，通过将动能转变为电能，回馈电网，从而实现减速的目的。从使用效率上讲，回馈制动的综合利用率更高，但是回馈制动的使用是有条件的。（1）只有在交流供电的接触网下才能使用回馈制动。其余情况下都是使用能耗制动。
（2）只有在电气化铁道上才能接近于无限的使用回馈制动，因为电气化铁道配套的供电所容量和区间线路所包含的机车数量能支撑回馈制动带来的巨大电能。也就是必须有车将回馈制动提供过的电能消耗掉。因为由于回馈制动的谐波还是比较多的，无法回馈到国家电网使用，只能在电气化铁道内部使用。在使用交流供电的地铁线路上，由于线路容量和列车较少，经常会由于回馈制动带来的电压升高，超过允许电压范围，被迫停用回馈制动，改用电阻制动。
上述就是小编整理的关于反馈制动是什么这方面的讯息了，希望对你有所帮助。