性能不微型 《微型电动汽车专项评价规程》出炉

性能不微型 《微型电动汽车专项评价规程》出炉

4月8日,汽车测评国际峰会暨C-NCAP年会成功举办。会上,中汽中心发布《微型电动汽车专项评价规程》,据了解,该规程计划于今年7月份正式实施,目前,已向全行业征求意见稿。

纯电动汽车作为新能源汽车市场的蓝海,未来新型汽车发展趋势,有着得天独厚的优势。首先其车型设计小巧轻便,可在车水马龙的城市街道穿梭自如;在外观上,颜色多采用明亮色彩,续航能力可满足城市日常通勤使用;价格方面更是超高性价比,实现了车走进千家万户。微型电动汽车也凭借诸多优势,一经面市便大火,在小城市更是出现“一车难订”的火爆局面,尤其深受女性消费者喜爱。然而,微型电动汽车外形缩小,其安全性能是否同时进行阉割成为消费者的关注焦点。

根据微型电动汽车市场定位和开发设计壁垒,在C-NCAP和CCRT测评体系框架下,设立微型电动汽车专项测评规程,旨在引导厂家提升车身结构安全,增加安全气囊等必要的安全配置,解决用户痛点,使微型电动汽车的各项性能最终向常规尺寸车辆看齐。其中,C-NCAP规程测评内容以正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞(鞭打试验)、主动安全作为选做审核项目;CCRT专项主要评价续航、充电和用户使用安全相关项目。

作为国内首个车辆安全性评价标准,C-NCAP测评早已成为国内汽车企业主导安全性开发的标准,随着时代发展,消费者对汽车安全有了更高期待,C-NCAP研发理念开始从“零伤亡”跨越到“零碰撞”,从被动安全到主动安全,从车内乘员保护到兼顾外部弱势交通参与者,逐步引导交通“大安全观”的构建,身体力行地传播正向、有价值地汽车安全理念。