导读与功能设计研究相反，限量生产的火流星输出1578马力。以可靠性的名义，扭矩也从1365磅英尺(1850牛米)降到了1180磅英尺(1600牛米)。就像Divo
与功能设计研究相反，限量生产的火流星输出1578马力。以可靠性的名义，扭矩也从1365磅英尺(1850牛米)降到了1180磅英尺(1600牛米)。
就像Divo一样，四涡轮Bolide全球限量40台。据奥迪公司控制的莫尔斯海姆汽车制造商称，这种类型的第一辆车将于2024年交付，有史以来最极端的轨道车起价为400万欧元。按照目前的汇率，这相当于470万美元。
全轮驱动火流星重1450千克(3197磅)，每公吨马力的重量功率比为0.9千克.作为参考，破纪录的Rimac Nevera重达2150公斤(4740磅)，每公吨马力可重达1.1公斤。
Bolide的设计符合国际汽联安全标准，将兼容HANS(头颈部支撑)装置，在发生碰撞的情况下，可以防止驾驶员头部晃动。加迪进一步承诺自动灭火、六点式安全带、用燃油袋加压加油。正如赛车运动中集成的赛道玩具所预期的那样，这款看起来很疯狂的超级跑车配备了中央锁定轮、空气动力学罩和光滑的轮胎。
重新配置为98辛烷值汽油，而不是110辛烷值的竞争燃料，Bolide不是凯龙星的最终变种。根据CEO史帝文温科尔曼的说法，到2020年初可供购买的样车将不足100辆，布加迪肯定会在W16发动机被淘汰、继任者看不到之前把凯龙星送出去。
考虑到保时捷最近与Rimac建立了合资企业，人们不得不怀疑凯龙星的继任者是否不是全电动超级跑车。