导读拥有一辆在赛道日使用的好车并不需要付出很高的代价。有很多经济实惠又让人愉悦的车可以选择。今年夏天，我们可以想出一些更好的方式来庆祝
拥有一辆在赛道日使用的好车并不需要付出很高的代价。
有很多经济实惠又让人愉悦的车可以选择。今年夏天，我们可以想出一些更好的方式来庆祝(一点)更多的自由。这是我们最好的选择，按字母顺序排列：阿尔法罗密欧美丽的图片
作为公路自行车，阿尔法罗密欧米托有一些缺点，可以为我们指出其他方向，但作为一个经济的赛道日机，它有很多优点。首先，太脆弱的公路骑行对赛道来说是福音，保持倾斜度，让阿尔法快速灵活的改变方向。然后就是DNA图案，开车上路看着怪怪的。对于赛道日，按下它进入动态设置，然后忘记它。奥迪TT
有三代可供选择，从微薄的150bhp到400bhp。对于每个赛道日爱好者来说，总有一个TT。25形式的Mk1因其迅速发展的经典地位而具有强大的吸引力，但赛道工作的最佳选择是第二代TTS(如图)。其2.0升涡轮增压发动机可以在手动模式下5.4秒内提供268bhp的健康速度和0-60mph，在S Tronic双离合自动模式下5.2秒。紧凑型车中的大发动机永远是赛道日的诱惑，第一代宝马130i也不会让人失望。虽然有些人会直奔更快的135i，但130i的速度并不慢，因为它的265bhp 3.0升六缸发动机在6.1秒内完成0-60mph的运行。与135i不同，使用130i进行赛道训练后，无需担心涡轮增压器的冷却问题。